[实用新型]安全型人力车的电动助力装置无效
申请号: | 96249700.2 | 申请日: | 1996-12-27 |
公开(公告)号: | CN2287597Y | 公开(公告)日: | 1998-08-12 |
发明(设计)人: | 孙力;谭新德;蒋琪;谢富春;王缨;李朝阳 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李强 |
地址: | 10004*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 人力车 电动 助力 装置 | ||
1、一种安全型人力车的电动助力装置,由安装在车轮上的驱动电机、安装在车架上的蓄电池和控制电路所组成,其特征在于:该控制电路还包括有:对蓄电池电压进行比较显示的监测电路、稳压供电电路、控制驱动电机运转速度的脉宽调速电路、功率驱动电路以及与该脉宽调速电路构成反馈控制的监测人力车脚踏中轴转速的测速电路和驱动电机的工作电流监测电路。
2、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:上述控制电路中还可以包括有太阳能电池构成的供电电路。
3、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:上述测速电路是由安装在人力车脚踏中轴上的测速电机及其输出信号的比较放大电路所构成。
4、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:上述对蓄电池进行比较显示的监测电路是由电压比较电路芯片和三个不同阻值的电阻、三种不同颜色的发光二极管构成。
5、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:上述稳压电路是由稳压值为15伏的稳压集成电路构成。
6、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:上述脉宽调速电路是由脉宽调速集成电路构成的。
7、如权利要求1所述的安全型人力车的电动助力装置,其特征在于:驱动电机可以安装在前车轮,也可以安装在后车轮,还可以同时安装在前后车轮。
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