[实用新型]汽车无线寻呼止盗系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车无线寻呼止盗系统，特别是一种利用普通无线寻呼系统实现汽车止盗、防抢劫的控制系统。

目前，随着社会的发展，城市的交通工具也不断更新及改进，作为现代化交通工具的汽车使用率越来越高，相应地汽车被盗案件也随之增加，由于汽车是一种高速交通工具，其一旦被盗，犯罪分子会迅速逃离现场，这给破案造成一定难度，因而，如何保证汽车防盗，防抢劫的的问题已被人们所重视。

当前汽车的防盗产品是以声光报警为主，大部分仅具有预防盗窃的功能，而达不到真正制止盗窃的目的，主要是在汽车遭抢动时，靠司机手中的无线遥控器利用控制电路切断汽车点火电路使汽车停驶，但这类产品受其遥控器发射功率的限制，可控制的范围太小，一般仅有100-200米，如果汽车已被盗或被抢动，汽车被开出200米以外，这种防盗产品就起不了作用，这种产品的有效作用距离会随着各种因素而改变，例如，气温、建筑物、其它同频率的无线电波等，因此，有效的控制距离是无保证的。具有代表性的此类汽车防盗产品，如称为“执法者”的ENFORCER 100AH8产品，其产品结构已公开在中国专利EL943005647。

本实用新型的目的在于提供一种可大大增加控制范围的汽车无线寻呼止盗系统。

本实用新型的再一目的在于提供一种可确实有效地强迫被盗汽车停驶的汽车无线寻呼止盗系统。

本实用新型的目的是通过以下方案来实现的：

本实用新型的汽车无线寻呼止盗系统是利用寻呼系统经继电器组件控制连接在汽车油路及汽车点火电路中的电磁阀，达到强迫被盗汽车停驶的目的。

本实用新型的汽车无线寻呼止盗系统，其包括控制装置及报警装置，其特征在于，控制装置包括一车用寻呼机、一继电器组件、一个装在汽车油路中的电磁阀；

所述车用寻呼机用于接收无线寻呼台的寻呼信号，其电路部分包括一接收电路及一解码电路，输出信号由解码电路的输出接口取出；

所述继电器组件电连接于所述车用寻呼机的输出接口，电磁阀、汽车点火电路及报警电路分别与所述继电器组件的工作触点端连接。

所述的汽车无线寻呼止盗系统，其特征在于，所述继电器组件包括二个放大电路、二个继电器；二个放大电路的信号输入端分别连接所述车用寻呼机的二个输出接口，二个放大电路的信号输出端分别连接二个继电器的控制端。

所述的汽车无线寻呼止盗系统，其特征在于，所述继电器组件还包括二个固态继电器，二个固态继电器分别连接在二个放大电路及所述二个继电器之间；

二个放大电路的信号输出端分别连接二个固态继电器的控制端，二个固态继电器的常开触点组分别连接所述二个继电器的控制线圈。

所述的汽车无线寻呼止盗系统，其特征在于，所述油路电磁阀包括一阀体、一铁芯、一套在铁芯外围的二个线圈、一个固定在铁芯下部的阀芯；

所述阀体底部连接一封闭状的阀座，阀座中横贯一油管，油管中部底壁上形成一个凹槽；阀芯下端部形成一个与所述凹槽密合的阀头，以使阀体随铁芯带动上、下运动时，阀头相应拔出、插入凹槽中，以接通、切断汽车油路；

所述二线圈产生的磁力方向呈相反状。

所述的汽车无线寻呼止盗系统，其特征在于，所述二个继电器中的第一个继电器的三组工作触点分别连接所述汽车点火电路、报警电路及经第二个继电器的一组工作触点连接电磁阀的一控制线圈；第一继电器的控制端并与第二个继电器的一组工作触点连接；第二个继电器的另一组工作触点与所述电磁阀的另一线圈连接。

所述的汽车无线寻呼止盗系统，其特征在于，所述第一个继电器的第四组工作触点，即常开触点的两触点分别与第一固态继电器的二个工作端连接；第二个继电器的第三组常闭触点串接在第一个继电器的控制线圈与继电器电源之间。

结合附图及实施例对本实用新型的汽车止盗防抢动系统的结构说明如下：

附图说明：

图1：本实用新型的电路方框图；

图2：本实用新型的继电器组件的电路图；

图3：本实用新型继电器工作触点的连接图；

图4：本实用新型的电磁阀的纵向剖视图；

如图1所示，本实用新型的汽车止盗防抢动系统包括止盗控制电路及恢复行驶控制电路，其包括一个车用寻呼机1、一个继电器组件2、一个汽车油路电磁阀3、一个报警电路4；其中，继电器组件2的控制端连接于寻呼机1的信号输出端，继电器组件2的相应工作触点连接于电磁阀3、报警电路4及汽车点火电路5。