[实用新型]前后轮驱动的自行车

说明书

本实用新型涉及一种前后轮可同时驱动，或分别单独驱动的自行车。

目前已有的自行车，大多是骑车人使用双脚驱动后轮使其行走。一般情况下，人体能量的输出，双手和双脚都可以做，如果只用脚而不用手，显然不能发挥人身的全部能量，人们骑车时，往往是上身运动太少，而下身又运动过多，造成整体运动不均衡。正常情况自行车传动比的设计，多是以少风或平地为主，如遇有坡路或顶风骑行，人们就会感到有些吃力，若改变传动比，使用变速装置，会使双脚运转加快，降低车速。

为解决这个问题，中国专利申请ZL94230147.1提出，双手与脚协调运动交替垂直上、下摆动车把来驱动前轮，但这种一手抬一手压垂直上下摆动驱动前轮的方法，车把摆动范围有限，在控制方向中，下压上抬车把的力不能太大，产生的功率较小，单独驱动前轮带动后轮行走有一定困难，同时双手运动方向不一致，对操纵自行车的稳定性不利。

本实用新型的目的是要提供一种改造的前后轮驱动的自行车，它除正常用双脚驱动后轮外，还能用双手稳定地控制方向，有力地操纵小把同方向转动，输出动力，单独驱动前轮，或共同驱动前后轮，使自行车行进。

本实用新型的目的是这样实现的：在车把的上方，装一个能转动的转把，转把两端连接有左右小把，用双手握住左右小把，控制方向，同时同方向转动小把，使转把随之转动产生力矩，力矩由转把销孔架上销孔里的销轴，传递给连杆，连杆带动位于前叉架右上部位处，同轴连体的偏心轴和前轮盘一起转动，使前轮得到动力行进。

当双手以地面垂线为中线，以转把中心为轴，同方向前推后拉转动左右小把时，可以驱动前轮行走。    

当双手以水平方向为中线，以转把中心为轴，同方向下压上抬转动左右小把时，也可以驱动前轮行走。

转把是直圆管加工制作，两端是与直圆管成60度-80度角的左右手握小把，靠近小把处各有两个圆定位片焊于半圆滑圈两边，限制转把左右串动，转把可在四个半圆滑圈组成的左右两个圆中转动；转把中间偏右一点焊有销孔架，销孔架前部有销孔，可与销轴和连杆联接转动，传递力矩；连杆是一个有一定强度的圆管，两头有销孔，分别与销孔架和偏心轴上的销轴联接；偏心轴与前轮盘为同轴连体旋转件，安装于一轴座体中，轴座体固定在前叉架右上部位处；两个下盒座底部分别焊于车把左右两端之上，内圆中间有一半圆凹槽，用于装入一个半圆滑圈定位；上盒盖中间有一半圆凹槽，用于装入一个半圆滑圈定位，与下盒座用螺栓联接；在转把左边下盒座和上盒盖旁边，装有止转锁，用于控制转把停转。

本实用新型因为在自行车的前轮和人体双手之间，安装了一套动力传递装置，所以它可以提供比普通自行车大一倍的动力；使用中由于双手同时往一个方向用力，所以它可以提供更大的动力；同时有利于控制行车方向的稳定性；也有利于人体上下身均衡运动，减轻疲劳；另外由于小把转动角度很大，所以容易实现前轮驱动的目的。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的装置结构示意图。

图2是转把安装图。

图3是销孔架左视图。

图4是销孔架局部剖视图。

图5是小把竖直安放转动角度示意图。

图6是小把水平安放转动角度示意图。

图中：1-销轴，2-销孔架，3-转把，4-下盒座，5-小把，6-上盒盖，7-车把，8-连杆，9-前轮盘，10-偏心轴，11-前链条，12-前飞轮，13-圆定位片，14-半圆滑圈。

下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置包括两个下盒座(4)，焊于车把(7)左右两端的上方，用于放置固定半圆滑圈(14)，两个上盒盖(6)扣于下盒座(4)之上，里面可放置固定半圆滑圈(14)，半圆滑圈(14)用于定位和使转把(3)滑动旋转，转把(3)在左右下盒座(4)和上盒盖(6)内槽里的四个半圆滑圈(14)组成的两个圆中，随一体的小把(5)转动，四个圆定位片(13)焊于转把(3)上，与半圆滑圈(14)共同限定其左右不能串动，销孔架(2)焊于转把(3)中间偏右处，前部销孔与销轴(1)和连杆(8)联接，偏心轴(10)和前轮盘(9)为同轴连体旋转件，被一轴座体固定于前叉架右上部位处，前轮盘(9)通过前链条(11)与前飞轮(12)相连接。