[实用新型]一种双重对码锁及钥匙

说明书

本实用新型涉及锁及钥匙。

中国专利90227218.7号公开了一种对号车牌，其在车牌上插入一块插板，在车牌和插板的共同面上制作号码，抽出插板则牌面号码不完整。又由于常规锁的结构是锁体包围锁芯，即锁体中嵌入一个柱状的锁芯，锁芯上有钥匙插孔，插入钥匙可转动锁芯开锁。若将钥匙与插板制为一体且钥匙一侧表面还需制作号码，以使插板与锁牌表面可共同组合成一种特定符号，显然无法采用常规的转动锁芯的方式开锁。

本实用新型之目的是给出一种使钥匙一侧表面可与锁体表面共同构成一个锁牌，且钥匙既要对上锁牌的号码，又要对上锁码(弹子)的双重对码锁及钥匙。

本实用新型所述的双重对码锁，锁芯和锁体并列，锁芯侧孔内的弹簧、弹子与锁体侧孔内的弹子一一对应，锁芯弹子在弹簧力作用下凸出卡入锁体孔内使锁芯相对锁体不能平行滑移，锁体一侧开有钥匙插槽，锁体弹子可向插槽凸出，锁芯与锁栓平行，锁芯上有凹台，锁栓上开有环槽，锁芯和锁栓之间装垂直的柱销，柱销两端圆滑、可分别卡入锁芯的凹台或锁栓的环槽中，锁芯的一端伸出壳体之外，另一端装压簧对其施轴向力，锁栓的锁紧伸出端装弹簧，处于锁紧状态时，锁栓压迫该弹簧。

与所述的双重对码锁配合使用的钥匙，有作为锁牌组成部分的插板，插板表面可制作或粘贴数码符号，插板另一侧凸出一个锁码条，锁码条上有钥匙齿。

本实用新型所述的锁处于锁紧状态即未插入钥匙时，锁芯的弹子卡住锁体不可移动，锁栓伸出压紧其对面的弹簧，柱销卡入锁栓的环槽使其不能后退；开锁时插入钥匙，钥匙的锁码条推动锁体的弹子将锁芯的弹子顶回，使锁芯与锁体解除约束，然后在锁芯伸出壳体一端按压锁芯，使锁芯移动，当锁芯的凹台移至柱销处，柱销的圆滑端卡入凹台中即解除了柱销另一端对锁栓环槽的压紧力，锁栓在对面弹簧轴向力的作用下向后弹出开锁。若再次锁紧，推动锁栓前移，使环槽处于柱销处，柱销卡入环槽解除对锁芯凹台的压紧力，在弹簧力作用下，锁芯后退至各弹子相对锁体弹子的位置，抽出钥匙，锁芯不能位移，即锁紧。所述的锁和钥匙，其钥匙插入对正锁码，因按动锁芯开锁无需扭转钥匙，则钥匙的一侧可与锁体表面共同构成锁牌，而便于在整个锁牌上制作数码等符号。

图1所述锁的主视图；

图2锁体后视结构示意图，锁紧状态；

图3是图2的A-A视图；

图4是图2的开锁状态；

图5是图2的正视图；

图6是钥匙的立体图。

锁体5固定在壳体2内，锁体一侧与壳体正面在同一平面B，锁芯4与锁体并列，锁芯侧孔内的弹簧11、弹子12与锁体侧孔的弹子13逐个对应，且锁芯弹子可凸出卡入锁体侧孔使锁芯4不能滑移。锁体5侧面开钥匙插槽14，锁体弹子13可凸出到槽14中。锁芯4与锁栓10平行，锁芯4上有凹台3，锁栓10上开环槽9，柱销8垂直于两者之间且柱销两端可分别卡入凹台3或环槽9中，柱销8可以是两端圆滑，但如图2所示，柱销两端分别配置一个滚珠7使用效果更佳。锁芯4的一端伸出壳体2之外，另一端装压簧1，锁栓10伸出端的壳体2中装弹簧15，使锁栓在锁紧状态时压迫该弹簧15。钥匙为插板6一侧有凸出的锁码条16，锁码条上有多个深浅不等与锁体弹子13相对应的凹坑17构成钥匙齿。