[实用新型]弹簧储能高速自行车

说明书

本实用新型提供了一种依靠弹簧来储存能量，使自行车能在脚蹬轮旋转的部分圆周内加速行驶的弹簧储能高速自行车。

目前，自行车是人们最重要的代步工具。人们在使用普通自行车的时候，所加于自行车上的力量基本上是持续的和稳定的，这样对于自行车来说，所受的力只是用来克服摩擦力，从而维持自行车的基本匀速运行。

本实用新型的目的在于：在现有普通自行车的基础上进行改进，设计出一种依靠弹簧来储存能量，使自行车能在脚蹬轮旋转的部分圆周内加速行驶的弹簧储能高速自行车。

本实用新型是这样实现的：该弹簧储能高速自行车的动力传递系统主要由储能弹簧、脚蹬轮、过渡轮、传动轮、链条轮各部分组成。储能弹簧可以采用拉力弹簧固定于横梁或通过定滑轮固定于后支架，也可以采用压力弹簧固定于斜梁或其他位置。脚蹬轮与脚蹬、脚蹬轴及拐臂同轴连接成一体；在脚蹬轮的部分圆周上，连续分布有轮齿，用于与过渡轮啮合；在脚蹬轮的其余部分圆周上，没有轮齿且半径较小，可与过渡轮脱开。在过渡轮的整个圆周上均分布有轮齿，可与传动轮啮合。传动轮与链条轮同轴连接成一体。人体通过脚蹬加于脚蹬轮上的动力，经过过渡轮、传动轮传递到链条轮上，再通过链条传递到后轴的飞轮上。储能弹簧与脚蹬轴连接在一起。在脚蹬轮与过渡轮脱开的部分圆周内，人体加于脚蹬轮上的动力储存在储能弹簧内，这时，自行车靠原有惯性向前行驶；在脚蹬轮与过渡轮啮合的部分圆周内，人体加于脚蹬的动力与储能弹簧储存的动力一起作用于脚蹬轮，从而驱动自行车高速向前行驶。

本实用新型的优点在于：能够依靠弹簧储存的能量使自行车在脚蹬轮旋转的部分圆周内加速向前行驶。

本实用新型的具体结构由以下的附图及实施例给出：

附图中，图1是该弹簧储能高速自行车的整体结构示意图：图2是储能弹簧与脚蹬轴连接部分的局部结构示意图。在附图中，〔1〕为储能弹簧，〔2〕为储能弹簧连接杆，〔3〕为脚蹬，〔4〕为脚蹬轴，〔5〕为拐臂，〔6〕为脚蹬轮，〔7〕为过渡轮，〔8〕为传动轮，〔9〕为链条轮。

脚蹬轮〔6〕与脚蹬〔3〕、脚蹬轴〔4〕及拐臂〔5〕同轴连接成一体，在脚蹬轴〔4〕上连接有储能弹簧〔1〕。在脚蹬轮〔6〕的部分圆周上，连续分布有轮齿，能与过渡轮〔7〕啮合；在其余部分圆周上，没有轮齿且半径较小，能与过渡轮〔7〕脱开。人体通过脚蹬〔3〕加于脚蹬轮〔6〕上的动力经过过渡轮〔7〕、传的轮〔8〕传递到链条轮〔9〕上。传动轮〔8〕与链条轮〔9〕同轴连接成一体。当脚蹬轮〔6〕与过渡轮〔7〕啮合时，人体加于脚蹬轮〔6〕的动力与储能弹簧〔1〕储存的动力一起作用于脚蹬轮〔6〕，从而驱动自行车高速向前行驶。