[发明专利]火车铁轨消音避振联接及现状改良

说明书

这是一个铁路铺设联接中的技巧、技术问题，同时又是关于火车消音避振、提高车速、延长机车寿命等有直接影响的问题。目前的铁路铺设，为了解决不可避免的热胀冷缩问题，而采取在联接时留一小段间隙，这间隙虽不影响大局，但给旅客和机车带来诸多不利因素。如噪音、振荡、机车寿命等。为此，考虑到目前铁路已铺设好，且可以在不影响正常运输及安全的情况下提出以下加工联接办法。

(1)沿铁轨面上的中线切削掉铁轨联接端头处的外上半侧部分，形成一个“L”形槽，槽外侧中部再各切削一个口，如图(1)、图(3)b。

(2)现有的铁轨联结是如图(3)a的一付工件，现在加铸处理其中的一块成图(2)、图(3)c。

(3)和现有的方法一样，用螺丝固定起来，如图(4)。

这样在热伸缩方向上留有间隙，但在总的联接中不出现间断层。

实施以上方法，要制造轨上车床机，即只要把车床铣刀安装在轨上机车上，能满足竖直与水平方向加工即可。当然，机车左右两边都可安装铣刀，同时加工，以提高效率。利用铁路运输闲余，用多台机组一齐工作，以提高工作量。另外，即使工作未全部完成，也不会影响火车的正常安全运输。