[发明专利]启动器

说明书

本发明涉及一种用于启动一内燃发动机的启动器。

迄今为止，已经知道可在一启动器内的供电电路中设置一热脆性的部分，以防止通电部分被加热到一个很高的温度而导致绝缘层部分因热破损，如JP,U,4-64972所揭示的那样。

在上述的技术中，在启动器内作为供电电路一个部件的电刷猪尾形线也同时充当一个热熔性的熔丝。

在这种构造下，如果供电电路由于连续通电而被加热到一个很高的温度，电刷的猪尾形线就会熔断，从而防止供电电路达到过高的温度。但是其结果还不能说让人完全满意。

更具体地说，在上述技术中，在正极侧的电刷猪尾线上设有一绝缘套管，以便把电动机的内、外侧密封隔绝，并且确保与接地部件，例如支架和轭架互相绝缘。

从功能的角度来看，绝缘套管通常是由易燃材料，例如橡胶制成的。这便意味着：如果猪尾线熔断，绝缘套管本身会由于熔断热的影响而变质并且可能使绝缘层破损。

例如，在猪尾线是铜制的而绝缘套管是橡胶制的情况下，铜的熔断温度是1000℃，而橡胶的碳化温度大约是在200℃到300℃之间。在将这两种材料组合使用时，存在着这样一种可能性，即，即使不正常的工作状况，也就是连续通电的状况因为猪尾线熔断而停止，绝缘套管也会因为熔断而产生的熔断热的影响而变质。

对负极一侧的猪尾线而言，它并没有设置绝缘套管，但同样也存在着使周围电气绝缘件因电动机内必定产生的熔断热的影响而变质的可能性。因此，负极一侧的猪尾线总起来说也是不能让人满意的。

本发明的一个目的在于，提供这样一种启动器，它即使在供电电路处于不正常的工作状态，即连续通电时，也能防止发生在一电动机或电磁开关中的因热产生的绝缘层破损问题。

为了达到上述目的，本发明提供了一种包含一直流电动机的启动器，它包括：一转子，它具有一绕在一电枢铁芯上的电枢线圈，以及一电气连接于该电枢线圈的集电环；一处在正极一侧、用来向所述集电环供电的第一电刷；一处在负极一侧的第二电刷；以及一电磁开关，它包括一电气连接于一外部电源的的第一端子、一电气连接于所述第一电刷的第二端子、以及一在所述第一端子和所述第二端子之间接通或断开的可动触点，其中：在一个将从所述第一电刷延伸的一导线的一端和所述第二端子连接起来的导电电路中的一处于所述转子和所述电磁开关之外的位置上设置了一熔丝，它可在某一预定温度下熔断以切断供电。

在内燃机启动时，在一个开关被合上之后，在电气连接于外部电源的电磁开关的第一端子以及电气连接于直流电动机的第一电刷的第二端子之间完成接通或断开的可动触点闭合使所述的两个端子接通，从而在包括了外部电源、第一端子、可动触点、第二端子、第一电刷、集电环、电枢线圈和第二电刷的电流回路中产生电流。换言之，从外部电源被引向启动器的电流是以这样的路线流动的，即：从电磁开关的第一端子→可动触点→第二端子→直流电动机的第一电刷→集电环的与第一电刷接触的部分→电枢线圈→集电环的与第二电刷接触的部分。接下去，电流通过一例如电气连接于第二电刷的板件然后是一端部支架重新流回外部电源。由此就可以使直流电动机的转子和转轴转动。在发动机启动之后，如果使开关回到“关”的状态，就可使可动触点打开，电流被切断，这样便可停止直流电动机的转动。

在本发明中，将可在某一预定温度熔断的断电机构设置在电路中的第一电刷和第二端子之间。在上述的以正常方式启动发动机的启动操作中，由于启动器的工作只持续很短的时间，最多是从几秒到十几秒，所以这时断电机构不会中断电路。然而，通过合理地设置断电机构的熔断温度，万一因可动触点与第一和第二端子粘连，或启动器外部的一接触点机构的熔断粘连而造成连续工作的情况，或者是因转子被锁定而造成过电流时，就可以使断电机构被加热到很高的温度并且在一个相对较短的时间内熔断而切断电流。因此，可以简单、安全地切断电路，并且不会影响直流电动机和电磁开关中经常采用的易燃材料，例如电气绝缘件。

在上述启动器中，所述熔丝的最小的通电截面积小于包括导线在内的任何导电件的通电截面积。

在这种结构下，当电路中所有的部件都是用同样的材料制成的时候，具有最小的通电截面积的断电机构肯定最先熔断。因此，在电路中其它易燃材料被加热并因热而导致绝缘层破损的情况发生之前，便可以确实地切断电流。

还有，上述的启动器最好还包括一安装在所述电磁开关上并电气连接于所述第二端子的接触端、以及一安装在所述直流电动机上并电气连接于所述第一电刷的中继端，所述熔丝设置在所述接触端和所述中继端之间。