[发明专利]全封闭车用内胎无效
申请号: | 97101506.6 | 申请日: | 1997-01-01 |
公开(公告)号: | CN1186741A | 公开(公告)日: | 1998-07-08 |
发明(设计)人: | 路锡铭 | 申请(专利权)人: | 路锡铭 |
主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭 内胎 | ||
本发明全封闭车用内胎,是涉及人力车、机动车轮胎的一种车用内胎。
目前的车用轮胎,有充气式、弹力式、实心式等等,但使用最为普遍、最受青睐的是充气式轮胎,这是由于它缓冲能力强,具有良好的弹性,能承受很大压力,行驶轻快的缘故。现有充气式内胎,制作时需安装气门嘴,使用时需常打气,较为费事,还要有打气筒等相应工具。在行驶中一旦出现被扎或爆裂或碾损等突发事故,车辆就无法行驶,必须进行修补或更换,容易误事,甚至造成交通事故。使用时受气温等环境因素的影响,盛夏或严寒都会使内胎寿命下降,损坏率提高。
本发明全封闭车用内胎,在于避免现有充气式内胎技术中的不足之处,而提供一种无需打气,不怕刺扎,不受气温影响的、而使用性能与充气内胎相近似的车用内胎产品。
可采取以下技术方案实现目的。用干胶工艺制成空心球,内加发气剂产生气压,加入修补剂防止刺扎。(空心球配方见附页);用海棉胶工艺制成海棉球,具有高弹性和回弹性的闭孔海棉(海棉球配方见附页)。整个胎体用胶乳或其他胶联物质,将空心球与海棉球,或空心球或海棉球凝聚在专用模具中成型,制成圆环结构,圆环两侧有直纹或网纹,圆环内外面有齿凸或栅栏结构。可增加附着力和牢固性能。
结合附图,实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
图1是自行车内胎用的一种结构整体剖面示意图。
图2是汽车内胎用的一种结构整体剖面示意图。
图3是图1车用内胎的截面示意图。
本技术方案相对现有技术具有如下优点:
1、根本不需打气,也不会漏气,总保持应有的压力,省时
省事,无需气门嘴及相应的器具等。
2、经久耐用,不怕扎刺,一条内胎使用寿命都在五年
以上。
3、实使用不受气温等环境因素影响,适应性能好。
4、负荷能力强行驶平稳,下沉量小,缓冲性能好。生产配方:<重量份、参考数值>空心弹力装配方:
天然橡胶 100
胎面再生效 100(以含胶量30%计)
硫磺 3
促进剂CZ 12
促进剂D 0.5
氧化锌 5
硬质酸 2
半补强炭黑 45
轻碳酸钙 63.5
防老剂A 1.2
防老剂D 0.3
古马隆 5
机油 10
合计: 336.7
含胶率:% 29.7
(不计再生胶含胶量)
以再生胶含胶量30%计:38.6
促进剂可选用:M1.2 TT0.3
或:ZDC 0.7M 0.5海棉弹力球配方:天然橡胶 100胎面再生胶 300硫磺 4促进剂CZ 1.5促进剂D 0.5氧化锌 10硬质酸 2半补强炭黑 28轻碳酸钙 50防老剂A 2白油膏 22机油 10发泡剂H 8尿素 2合计: 550含胶率%再生胶 不计含胶量 18.2
以30% 计 34.5
以15% 计 26.4补强剂:可提高炭黑含量促进剂可改用:M 1.5 TT 0.5乳胶配方:
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