[发明专利]单轴复合自行车控制单元

说明书

本发明涉及自行车控制装置，并特别涉及具有绕着共同轴旋转的多个操作部件的控制单元。

日本实用新型专利NO.44-26571提出了一种这种型式的扭转把变速操纵杆，其中，可旋转环状部件绕着自行车把手的纵轴线安装并与变速传动装置控制缆线相连接。可旋转环状部件可围绕把手的轴线旋转以交替地拉紧和释放变速传动装置缆线，进而控制变速齿轮的变速传动装置。USP490291和5197927提出了类似的扭转把变速操纵杆。其它型式的变速操纵杆包括围绕垂直于把手的轴线旋转的传统变速杆。其它自行车控制单元包括单独安装于自行车上以控制自行车刹车的刹车杆。

这种传统自行车控制单元总是彼此单独安装，并且每一控制单元一般以不同的方式绕着不同的轴线旋转。尤其是在变速和刹车的场合，骑自行车者的手必须从一个控制单元移走以操作另一个。每一装置的不同位置和操作方法使得自行车的控制复杂化。

本发明涉及具有多个操作部件的控制单元，其中多个操作部件彼此靠近布置并绕着同一轴线旋转。共同的位置使得同时操作两个控制装置很容易，并且共同旋转操作使得自行车的操作更符合人体工程学。当不同的操作部件连接至不同的控制装置时，两控制装置可以同时操作。此结构亦更为美观，因为其没有由于在自行车的不同位置上安装多个控制装置所产生的杂乱外观。

在本发明的一个实施例中，第一旋转控制体的安装使其可绕自行车的一个结构部件的纵轴线旋转，并且第二旋转控制体安装在第一旋转控制体附近以绕自行车的结构部件的纵轴线旋转。每一旋转控制体可以与控制缆线相连接以控制相应的控制装置。在一更为特定的实施例中，结构部件为把手，并且每一旋转控制部件为具有绕着把手轴线旋转的结构的环状部件。第一和第二旋转控制单元可连接在一起以简化自行车的组装。

第一和第二旋转控制单元可以与任何形式的控制装置相连接，包括刹车和变速装置。当每一旋转控制单元与不同的装置相连接时，则一个旋转控制单元可具有不同的直径以更清楚地界定其功能并相应增大或减小其力学优点。一个旋转控制单元也可加长以起到把手柄的作用。

图1为本发明的单轴复合控制单元的特定实施例的侧视图；

图2为图1中沿线Ⅱ-Ⅱ的控制单元的剖面图；及

图3为本发明的单轴复合控制单元的另一实施例的侧视图。

图1为本发明的单轴复合控制单元10的特定实施例的侧视图。控制单元包括第一旋转控制体3和第二旋转控制体5，二者皆可与控制缆线相连接。第一旋转控制体3和第二旋转控制体5都具有开孔12(图2)以将旋转控制体3、5装配至自行车的结构部件1上，例如自行车把手。第一和第二旋转控制体3、5具有相同的旋转轴线，并且第一和第二旋转控制体3、5可单独旋转。此处所用的“具有相同的旋转轴线”并不意味着它们是严格科学意义上的完全相同，而是对于实际控制目的，两者均在可视为相同的范围内。

此实施例中，第二旋转控制体5的外径大于第一旋转控制体3的外径，所以可轻易地与第一旋转控制体3区别开。第二旋转控制体5的较大直径也允许第二旋转控制体5用较小的力旋转。两个旋转控制体3、5都可轻易地用骑自行车的拇指和食指来操作，并且旋转控制体3加长以用作柄。在这种情况下，旋转控制体3的整体可旋转，或者旋转控制体3的一部分可旋转而另一部分为不动柄，该不动柄固定于把手轴上。第二旋转控制体可以具有类似的结构。

第一和第二旋转控制体3、5可以安装成二者几乎接触，并且某些情况下，两个旋转控制3、5可以共用同一安装套管以合两者连接在一起。此情况下，第一和第二旋转控制体3、5可单独设置于把手并通过连接部件来连接，或者第一和第二旋转控制体可集成为一个单元，该单元可安装于把手上。在第一旋转控制体3和第二旋转控制体5之间可有固定的外壳，例如缆线绕制外壳。或者，第一和第二控制体可以相互邻近，但不必接触。采用任一结构，第二旋转控制体5均可用拇指和食指来操作，当中指和小指之间的指头握住柄时可操作第一旋转控制体3。

如图2所示，第二旋转控制单元5也可以部分重叠第一旋转控制体3的旋转体。采用这种结构使我们在将拇指和食指放在第二旋转控制体上时，容易抓住第一旋转控制体。甚至于儿童的小手也可很容易地使用这种结构。