[发明专利]用于控制一缸内喷射型内燃机之点火时间的装置和方法无效
申请号: | 97102627.0 | 申请日: | 1997-02-17 |
公开(公告)号: | CN1049475C | 公开(公告)日: | 2000-02-16 |
发明(设计)人: | 一本和宏;中山修;岸本满;饭田和正;田村宏记;宫本胜彦;安东弘光 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 一缸内 喷射 内燃机 点火 时间 装置 方法 | ||
1.一种用于缸内喷射型内燃机的点火时间控制装置,所述发动机包括一燃烧室和一点火装置,燃油直接喷入所述燃烧室,所述点火装置用于点燃喷入燃烧室内的燃油,所述点火时间控制装置包括:
判别装置,它用于判别发动机工作状态;
确定装置,它至少根据发动机的负载和发动机的速度来确定所述点火装置的点火时间;
其特征在于,所述确定装置包括:
判断装置,它用于判断安装了所述发动机的车辆是否被要求加速;
探测装置,它用于探测与燃烧室的壁温和与该壁温相关的参数相对应的壁温变量;以及
修正装置,它用于紧接在所述判断装置判断出所述车辆已经被要求加速之后的某一时间周期内根据壁温变量在提前侧修正所确定的点火时间。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,当所述判别装置推断出发动机紧接在转换成加速状态之前的那一工作状态是一个高负载的状态时,所述修正装置会限制或暂停在提前侧对所确定的点火时间进行修正。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,当发动机的输出控制元件在加速侧上以等于或高于某一预定速度的速度被驱动,并且当发动机处于一个取决于发动机负载和速度、代表了发动机的某一加速区域的发动机工作状态的时候,所述判别装置可推断出发动机的工作状态已经转换成加速的工作状态。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述判别装置可设定一个适于发动机稳定工作状态的基本点火时间,其中所述修正装置包括:存储装置,它至少根据发动机的负载条件来储存至少一个修正值;以及改进装置,它根据由所述探测装置探测到的壁温变量来改进所述至少一个修正值,所述修正装置根据发动机的负载情况,从所述存储装置中读取所述至少一个修正值,通过所述改进装置而对所述至少一个读取的修正值加以改进,并且根据所述至少个改进后的修正值来修正基本点火时间。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,当在所述修正过程中发动机负载情况改变时,所述修正装置暂停对基本点火时间的修正,在改变之后,它根据最新的发动机负载情况,重新为基本点火时间设置一个提前侧修正值,并且根据所述新设定的值来修正基本点火时间。
6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述确定装置至少根据发动机的负载和速度来确定最佳点火时间,以获得最佳的发动机输出功率,当发动机的负载不低于预定的负载并且当由所述探测装置探测到的壁温变量值低于稳定的壁温时,所述修正装置在提前侧对最佳点火时间加以修正,所述稳定的壁温可以是当发动机的负载不低于所述预定负载时稳定地获得。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,当所述判别装置推断出发动机的工作状态已转换成加速工作状态而且处于高负载工作区域的时候,所述修正装置在提前侧对最佳点火时间加以修正。
8.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述探测装置可探测到发动机的输出控制元件的控制变量和发动机速度,并且可根据探测到的控制变量和发动机速度来推算壁温变量。
9.如权利要求1所述的装置,其特征在于,当发动机起动时,所述探测装置可探测发动机的冷却水的温度,并且根据探测到的冷却水温推算壁温变量。
10.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述判别装置可根据发动机速度和负载来选择至少一个预定的发动机工作区域,所述探测装置可探测发动机在所述选定的工作区域内所持续的时间周期,并把它作为壁温变量,而所述修正装置则根据探测到的持续时间在提前侧对点火时间加以修正。
11.如权利要求10所述的装置,其特征在于,所述至少一个预定的发动机工作区域包括一特定的高负载发动机工作区域。
12.如权利要求10所述的装置,其特征在于,所述修正装置包括:存储装置,它用来储存至少一个用于点火时间的提前侧修正值,所述提前侧修正值至少是根据发动机的负载而设定的;以及经验装置,它根据探测到的持续时间来为提前侧的修正值设定一经验修正值,所述经验修正值可确定所述至少一个提前侧修正值对点火时间的反映程度,所述修正装置可从存储装置中读取一与发动机负载相对应的至少一个提前侧修正值,并且根据至少一个读取的修正值和所述经验修正值来修正提前侧的点火时间。
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