[发明专利]齿轮配合式无级变速机械系统

说明书

本发明涉及一种齿轮配合式无级变速机械系统，现在的齿轮变速器不能无级的变速，它是通过大小齿轮的配合来变速。本人发明的无极变速机械系统，申请号：94111977.7，公开号：CN1123377A虽然能无级的的变速，但是它是内部皮带传动，而皮带传动没有齿轮传动机械效率高。

本发明的目的是为了研制一种齿轮配合式无级变速机械系统，它具有使用简单，机械效率高，能无级变速等特点。

本发明的目的是这样实现的由发动机或电动机产生的动力传递给皮带轮1，皮带轮1与一轴紧配合用键固定，齿轮1与一轴紧配合用键固定，在齿轮1两边有2个轴承与一轴紧配合，轴承安装在轴承座中，轴承座安装在支架上，支架安装在机壳下部钢板上，齿轮1一同转动，齿轮1与齿轮2齿部配合，带动齿轮2转动，齿轮2锥形齿部带动锥形齿轮转动，锥形齿轮安装在三轴端部用键固定，在三轴上有2处紧配合有轴承。轴承安装在轴承座中，2个轴承座分别安装在2个支架上，在三轴安装两处轴承之间安装有齿轮3用键固定，在支架支杆上安装有竖放轴承和平放轴承，轴承放在槽钢中，槽钢安装在机壳下部钢板上，平放轴承顶住槽钢内侧面，竖放轴承顶住槽钢内部上、下面，竖放轴承的直径等于式微小于槽钢内部上、下面之间的高度，支架中式中下部焊有拉簧挂钩，在机壳下部钢板也焊有拉簧挂钩，用拉簧拉住支架与下部钢板，使得锥形齿轮与齿轮2锥形齿部始终配合在一起，因为三轴是安装在支架上的，而支架又是滑动的把安装三轴的2个支架称为滑动支架，以上说明结合图1看会更明了。

齿轮杆内螺纹配合二轴外螺纹，齿轮杆杆部外圆两处与轴承内圆紧配合，齿轮2为空心内径大于齿轮杆杆部外径，齿轮2齿部处和锥形齿部处分别与和齿轮杆杆部处圆两处紧配合的2个轴承外圆紧配合，经过这样安装之后，齿轮2和齿轮杆已配合在一起，且齿轮2可在齿轮杆上转动。

用正反转减速电机(此电机具备断电夹轴功能)带动齿轮5转动，齿轮5与齿轮杆齿部配合，带动齿轮杆转动，因为齿轮杆内螺纹与二轴外螺纹相配合，这样电机的正反转就能控制齿轮杆在二轴上进退。(从图1看是在二轴上左右移动)，二轴两端用螺帽固定在机壳两侧部钢板上。齿轮杆在二轴上前进时，齿轮2锥形齿部就要挤压锥形齿轮，由于滑动支架的作用，锥形齿轮后退(从图1看是往下移动)，当齿轮杆在二轴上后退时由于拉簧的作用，锥形齿轮将始终与齿轮2锥形齿部相配合。齿轮2锥形齿都在前进或后退时，它与锥形齿轮相配合的那一段直径已发生变化，由于它是一个锥体，它的齿槽齿面以及锥形齿轮的齿槽齿面都是一直线，所以也就实现了无级变速的目的。当电机正反转电钮处开关的位置，这时电机夹轴功能启动，把转轴夹紧，齿轮5不动，齿轮杆也不转动，齿轮2在齿轮杆上原地转动，齿轮2锥形齿部带动锥形齿轮转动并且它们相配合的那一段直径不发生变化，齿轮2锥形齿部锥度和锥形齿轮锥度相同。

锥形齿轮的转动带动三轴转动，齿轮3跟着转动齿轮3与齿轮4配合，带动齿轮4转动，齿轮4安装在四轴上，用键固定，四轴在安装齿轮4两边紧配合轴承，轴承安装在轴承座中，轴承座安装在支架上，支架固定在机壳下部钢板上一、二、三、四轴安装高度相同，四轴是平行的，四轴一端安装皮带轮2用键固定，皮带轮2带动负载转动皮轮1和皮带2根据所需传动的方式不同，可改为齿轮或链轮，本发明机壳，下部钢板和两侧部钢板，有相应的孔用来固定支架，槽钢以及轴，本两侧部钢板其中一侧中部安装视油镜，便以观察倒入机油的位置，下部有排油孔，上部有注入油孔都有密封盖密封，机壳上、下，两侧部钢板都是密封安装在机壳架上的。本发明，齿轮杆齿部长度等于、齿轮2锥形齿部长度加上齿轮5宽度的长度。齿轮杆杆部长度等于齿轮2的长度，齿轮2齿部长度等于齿轮1宽度的长度加上齿轮2锥形齿部长度，齿轮杆齿部内端面与齿轮2锥形齿部大环面不接触。二轴长度等于齿轮2长度加上2个齿轮杆齿部长度再加2个垫圆2个弹垫圆及两个螺幅厚度的长度，滑动支架也可不用平放轴承，在支杆上紧配合竖放轴承和侧滑轴承测滑轴承在竖放轴承外部且低住槽钢内侧面，总之轴承的安装是使滑动支架能在槽钢内自由滑动，支架左右移动及上下移动的范围越小越好。

当齿轮杆在二轴上前进及后退至极限位置时，由于顶杆在弹簧作用下顶住齿轮2锥形齿部大环面，顶杆顶部装微型轴承。顶杆会跟着进退，当进退到极限位置的，顶杆档板压下行程开关，且处于断电位置，电机停转，齿轮杆不会再进退。电路控制部份目前已能实现，本发明不再详述。

本发明所有部件均为钢件。