[发明专利]奇偶数字逻辑动态综合系统工程

权利要求书

1、一种提高地铁高峰客运量100％的由乘客、车站、列车、时间、空间各分系统组成的奇偶数字逻辑控制动态综合系统工程(简称奇偶逻辑系统工程)，其特征是：

(1)在地铁各站必须按自然数进行单向排序。

(2)列车分系统是由两个相邻有一定时间间隔相同的奇、偶车次的子系统组成，每个子系统是由12节车厢(含首尾两车头)组成，即由两基本相同的各奇、偶数集为六节车厢(各含一个车头)的子系统的子系统组成。

(3)为了提高100％的客运量除有经过排序的地铁各站外，还必需设立新的停车标记“12”，它的相对位置是超前原停车标记“6”六个车身位置(也可根据不同增产需要调整停车标“12”和相应的超前位置)。

(4)奇、偶车次车头的停车位置在不同时间分别停在同一站台不同停车标记“6”和“12”的位置上(或者相反)。

(5)、奇次(或偶次)列车的车头在各站之间应交替停在“6”和“12”的停车标位置上。

(6)、奇偶集车厢车门的开、关必须遵守在站台内的车厢集的车门应全部打开，在站台外的车厢集车门全部关闭。

2、按权利要求1所述的奇、偶数字逻辑系统工程，其特征在于每站都有几处乘车须知和各站台的排序表，乘客据此知道自己所到达的站是奇数集站或偶数集站，以便上相应的车厢，下相应的车站。

3、根据权利要求1所述的奇偶数字逻辑系统工程，根据奇数集车厢和偶数集车厢各自需求，各车门和广播系统必须是独立控制。

4、按权利要求1所述的奇偶数字逻辑系统工程，其特征在于奇、偶集车厢都在自己车身外部明显处都有显明的奇、偶数字标记如“1”和“2”，供乘客上车使用。

5、按权利要求1所述的奇、偶数字逻辑系统工程，其特征在于它的车头停在停车标“12”的位置上，车头上司机将无法看到在站台上发出的发车信号，因此应通过列车尾部车头观测(或其它方式)发车信号并通过车上简单的有线联系传递给车头。