[发明专利]乘式插秧机

说明书

本发明涉及乘式插秧机，尤其涉及装载发动机的机体前部的机体构造。

乘式插秧机已有的机体构造，已于特开平5-310148号公报所公开。在该公报所公开的机体构造中，由轴支承前轮的变速箱体向前方呈外伸状伸出前机架，该前机架装载发动机，从左右及前方围绕该发动机俯视，U字形的前部踏板与机体机架向前呈外伸状连接。

但是，所述的已有技术，不仅发动机重量对外伸状的前机架起作用，而且发动机与变速箱体之间设置的皮带传动装置的驱动拉力也对其起作用。为了能承受发动机重量及驱动拉力，需要通过种种增强来提高前机架的刚性。其结果，前机架构造重量加大，是造成增加机体总重量的原因之一。尽管前部踏板也以外伸状支撑机体机架，但是由于前部踏板本身的刚性低，为支撑前部踏板，需要更多的增强构件。这也是增加机体总重量的原因之一。

本发明的目的在于，通过机体前部构造的简化且合理化，在不降低机体前部刚性的前提下，谋求整个机体的轻量化。

为达到上述目的，本发明的乘式插秧机，其特征在于，该构成通过变速箱体的后部与机体机架的前部相互连接，变速箱体可作为机架构件而起作用。通过对该变速箱体上配置发动机，可不必为装载发动机而设置专用的前机架，因此，也不再需要为增强该前机架所需的增强构件。

再有，在与机体机架的前部连接的前部踏板，形成为使发动机贯通的闭合开口，因此，将该开口与敞开开口相比较，提高了前部踏板本身的刚性及强度。这样，在前部踏板的支撑强度增大的情况下，只设置连接前部踏板前部与变速箱体前部的中间构件，就可强有力地支撑前部踏板。

因此，如按照本发明实施，将可靠地装载发动机及支撑前部踏板，同时可做到对装载和支撑所需要的增强构件非常少，可谋求整体的轻量化。

在前部踏板中，不仅形成发动机贯通用的开口，而且在相应于驾驶座的脚底下部分作为踏板贯通口而形成闭合开口，在这种情况下，可尽量抑制由于踏板贯通孔形成而导致的前部踏板强度和刚性下降。特别是在除去踏板贯通孔毛刺，增强孔的边缘部的情况下，更可提高前部踏板的强度及其刚性。

还有，如上所述，要求具有某种程度以上的刚性及强度的前部踏板，需要金属制的，以提高其机架的功能，另一方面，关于后盖及发动机罩，由于不要求那样的刚性及强度，如将其用树脂制造，则仅该部分对机体的轻量化也是有利的。

然而，就插秧机的后盖而论，迄今已知的，是将左右后轮的挡泥板部、装载驾驶座部以及驾驶踏板部一体化。该后盖由于一体化，形状较大。后盖与机体机架可不受拘束地进行拆卸安装，在卸下后盖进行检修时，需在检修前后抬起后盖，进行拆卸与安装的作业。但是，拆卸与安装较大型后盖的作业，一个人是不适宜的，需由二个以上的人完成。

如按照本发明实施，将后盖以后部为中心进行摇动，超越操纵驾驶盘至上方，因此，将后盖覆盖的下部部分大大敞开，可进行检修。虽然后盖较大，可是，敞开后盖时，由于该后盖荷重的大部分被机体机架所支撑，所以即使一个人也可对后盖进行敞开操作，因此，容易检修。

再有，在后盖的前端缘左右方向中间，将该后盖转换为立起敞姿状态时，最好是形成不影响操纵驾驶盘大的凹部。根据这种构成，将后盖向上方摇动时，使敞开部分的面积能够尽可能地大。因此，由于能大大敞开后盖和敞开面积能够尽可能大的几何效果，提高了检修性能。

在乘式插秧机的机体后部连接插秧装置，并且，在将后盖摇动使其呈立起敞开状态，使支撑后盖的驾驶座靠近向后方突出的插秧装置。

本发明以上述为着眼点，驾驶座依靠插秧装置后部分(载苗台等)，可支撑、抵住后盖的重量。也就是说，后盖由于开始倚靠插秧装置，使后盖保持立起敞开状态。为此，不需要为保持后盖呈立起敞开状态的专用结构。由此，也能够谋求结构的简化以及成本的降低。

还有，在本发明中，备用载苗台的支撑框架由前部踏板的左右的上下踏板部开始向水平外侧方向设置，在该支撑框架的侧部立起设置备用载苗台的支柱，由该支住向水平外侧方向以外伸状引出设置载苗架。

在这种构成的情况下，可拉宽前部踏板上方配置的动力部与备用载苗台之间的间隔。因此，可极力避免备用载苗台对上下的障碍，并且，也不必担心前部踏板的后部设置的踏板，由于备用载苗台而被压住。

以下，对附图进行简要说明：

图1是示出本发明乘式插秧机的一实施例的整体侧视图。

图2是图1中插秧机前部的一部分截面的侧视图。

图3是图1中插秧机前部的一部分截面的俯视图。

图4是图1中插秧机前部的一部分截面的后视图。

图5是后盖的立体图。

图6是图1中插秧机前部的立体图。