[发明专利]其末端具有辅助电梯的电梯梭行系统无效

专利信息
申请号: 97104669.7 申请日: 1997-07-24
公开(公告)号: CN1176219A 公开(公告)日: 1998-03-18
发明(设计)人: J·比特;A·库尼;R·C·麦卡锡;F·H·巴克;B·A·鲍威尔;S·C·汪;J·K·塞尔蒙;P·本纳特 申请(专利权)人: 奥蒂斯电梯公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 赵辛,林长安
地址: 美国康*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 末端 具有 辅助 电梯 系统
【说明书】:

本发明涉及电梯梭行系统,该系统由3个或3个以上重叠的、连续的电梯井道组成,各井道有一个双层轿厢架可在相应井道的末端运动,电梯轿厢在各轿厢架之间转移,以便在大多数时候在各井道里有一个轿厢上行或下行,并在终端楼层利用辅助电梯在抵达终端楼层的轿厢架的上层和下层之间转移轿厢。

由于所有前往一幢建筑物的上部楼层的乘客都必须通过该建筑的下层上行,极高的建筑需要有效利用电梯井道(本文将其称为建筑物的“核心”)。在共同拥有的美国专利申请No.08/564,703(申请日:1995年11月29日)中披露了一种电梯梭行系统,其包括重叠的电梯井道,在这里井道里各有一个双层轿厢架。一个在一个方向(向上,向下)运行的轿厢被从一个电梯轿厢架的下层转移至另一轿厢架的下层,与此同时,将一个在反方向(向下,向上)上运行的一个轿厢从其它轿厢架的上层转移至一个轿厢架的上层。然而,尽管只要有两个井道即可实现在所有时候都有一个轿厢在每个井道中运行,但是,在该系统中不能在同一时间使轿厢在3个或3个以上的井道里运行。在该申请的一种三井道系统中,3个井道中最上面的或最下面的一个里有一个空轿厢架在等候轿厢。换句话说,三个井道中仅有两个是一直在运载乘客。

本发明的目的包括提供3个或3个以上重叠的、连续的具有双层轿厢架的电梯井道,电梯轿厢在这些轿厢架之间转移,在各井道中,在大多数时间都有轿厢在运行。

按照本发明,所有上行的电梯轿厢在位于连续电梯井道里的双层轿厢架的下层上运行,而所有下行的电梯轿厢在位于连续电梯井道里的双层轿厢架的下层上运行(反之亦然)。按照本发明,在各末端楼层(如底层和顶层)电梯轿厢被从双层轿厢架上移动,乘客从轿厢中走出,电梯轿厢或上升或下降,以便接近该电梯轿厢架的其它层,乘客进入轿厢,该电梯轿厢被重新装载于电梯轿厢架的其它层上。按照本发明的第二种实施方案,当一个电梯轿厢驶往或驶离该梭行系统的主井道的末端楼层时,另一电梯轿厢在位于该末端楼层的两个辅助电梯之一中向上或向下运行,两个轿厢大致在同时交换,每次有一个主井道电梯轿厢架抵达一个末端楼层。

按照本发明,一种梭行电梯具有3个或3个以上重叠的、连接的井道,各井道中有一个双层轿厢架在里面运行,在该梭行系统的末端(即末端楼层)具有辅助电梯轿厢架,以便在抵达末端楼层的轿厢架的上层与下层之间交换轿厢。在一种实施方案中,在各末端楼层有一个辅助电梯。在另一种实施方案中,在各末端楼层有两个辅助电梯,因此,在主梭行井道里的运行不会因该轿厢在主井道外的运动而延迟。

通过下面的结合附图对本发明示例性实施方案所做的详细说明,可以更清楚地了解本发明的其它目的、特点和优点。

图1-10是本发明的包括3个主井道和2个辅助电梯的电梯梭行系统的风格化侧视示意图;

图11-20是本发明的包括4个主井道和2个辅助电梯的电梯梭行系统的风格化侧视示意图;

图21-30是具有4个主井道和2个辅助电梯的电梯梭行系统的风格化的侧视示意图,2个辅助电梯位于该梭行系统的各末端楼层,因此,轿厢在主井道里的运行不会因在辅助井道里的运行而延迟;

图31是部分剖开的轿厢架和水平轿厢运动方式的局部、风格化侧视图。

现参见图1,一个电梯梭行系统37包括一个下井道38,一个中井道39和一个上井道40,这些井道互相重叠并连接,以便3个电梯轿厢A-C可以方便地在它们之间转移。井道38-40中的每一个各有一个双层电梯轿厢架41-43可在相应井道的两端之间垂直运行。各轿厢架41-43有一个上层44和一个下层45。在本文的实施方案中,在每种情况下轿厢都是携载于下层45上上行,携载于上层44上下行。当然,本发明同样可以很好地做到让所有轿厢携载于上层上上行,和携载于下层上下行,这与本发明无关。

为了使轿厢携载于一层上在一个方向上均匀地运行,并携载于另一层上在另一方向上均匀地运行,在底部末端层52和顶部末端层53提供辅助电梯50、51。所述末端层中的每一个都有上平台54和下平台55。如图1所示,电梯轿厢B刚从辅助电梯50转移到左侧,至轿厢架41的下层;轿厢架43刚抵达顶部楼层53,轿厢A在其下层中;轿厢架42在中井道39中下行,轿厢C在其上层中。如图2所示,当轿厢架42抵达中井道39的底部时,轿厢架41运动到下井道38的顶部,使轿厢架41接近第一转移高度56。在此期间,轿厢A运动至右侧,从轿厢架43的下部转移至上辅助电梯51,轿厢门打开,让乘客从轿厢A中走出,而且,与此同时,辅助电梯50的轿厢架由其下平台55上升至底层52的平台54。

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