[发明专利]脚踏车车架组件无效
申请号: | 97104844.4 | 申请日: | 1997-02-22 |
公开(公告)号: | CN1167713A | 公开(公告)日: | 1997-12-17 |
发明(设计)人: | D·麦格雷恩 | 申请(专利权)人: | 大宇英国有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 章社杲 |
地址: | 英国米德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏车 车架 组件 | ||
1、一种可折叠脚踏车架组件,包括一个下支管(F1),一个座位支管组件(F3)及一个前支管组件(F2),前支管组件与座位支管组件之一或两者具有可插入其各自的在车架组件上的套筒(1,2)中的长节,所述长节具有一个枢转节(14),其特征在于夹持件(7)布置在邻近套筒口的位置,并在骑乘时将所述长节夹持在车架组件的适当位置上,夹持件是可松开的以使车架组能够被折叠。
2、根据权利要求1所述的车架组件,其特征在于枢转节(14)被设置成当它伸出套筒(1,2)时,各支管或支杆(8,4,5)的主体能倾斜成沿下支管(F1)的侧边伸沿的状态。
3、根据上述任一权利要求所述的车架组件,其特征在于所述夹持件(7)是一个快速松开卡子。
4。根据权利要求1或2所述的车架组件,其特征在于枢转节(14)是在前支管组件之中。
5、根据权利要求所述的车架组件,其特征在于所述前支管组件(F2)能被所述夹持件(7)松开,使其部分地从所述套筒(1)中抽出同时抽出所述枢转节(14),并使其在套筒(1)中转动,而且向后绕所述枢转节转动,以部分地折叠脚踏车车架组件。
6、根据权利要求4或5所述的车架组件,其特征在于所述前支管件(F2)被弯曲并在骑行时有一个向前倾的上部。
7、根据权利要求4,5及6中任一所述的车架组件,其特征在于座位支架组件(F3)在车架组件是在折叠形式时能从座位支管(F5)中向下伸出。
8、根据权利要求4至7中任一所述的车架组件,其特征在于座位组件(F3)包括两个彼此可伸缩的管状长节(4,5)。
9、一种折叠脚踏车,具有由上述任一权利要求所限定的车架组件。
10、一种折叠脚踏车,包括一个下管(F1),该下管具有间隔开的用于插放前支管(8)及插放座位支杆(F3)的两个套筒(1,2);安装于车架上的车轮(W1,W2);一个链驱动机构(P,C,CW,SW);一个前支管组件(F2)和一个座位支杆组件(F3);前支管组件包括一个前支管(8),该管的上端有一个车把(9),其下端具有一尺寸大小适于容纳在前支管套筒(1)中的长节部分(12),并有一枢转节(14);座位支杆组件包括一个插入座位套筒(2)中的外管(4)和一个座位支杆(5),座位支杆(5)的上端有一个座位(6),其下端可伸缩地缩入外管(4)中;
其特征在于在骑行状态时,前支管组件(F5)被安装成使其长节部分(12)的端部能插入前支管套筒(1)中,并使支管与长节在轴线上对齐,并且座位支杆(5)伸出插在套筒(2)中的外管(4),同时外管的下端保持与套筒的下端相邻,并且,在折叠形式时,前支管(8)所处位置使得枢转节(14)处于前支管组件套筒(1)的外侧而前支管绕枢转节转向与下支管的纵轴平行的方向,并且座位支杆(5)缩回在上支管(4)中,支管(4)向下伸至低于座位支管组件套筒(2)的高度,由此该脚踏车占据很小的体积。
11、根据权利要求10所述的折叠脚踏车,其特征在于包括邻近插放前支管(8)的套筒(1)的口设置的,并在脚踏车的骑行形式时适于将所述长节夹持在适当位置的夹持件(7),该夹持件松开能使脚踏车被折叠。
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