[发明专利]汽车电灯

说明书

本发明涉及对汽车电灯的改进。

与汽车电灯相关的技术可见日本实用新型公报4-81349公开的“卤素电灯”，该公报的图1示出了带有凹陷部分3的支承导线1。在图2中，导线1的上端安装有玻璃管2，并在此状态下加热、密封该玻璃管2。图3示出了与导线1紧密结合的玻璃管2。

为了说明的方便，我们再次画出该公报的图5与图6。

图6(a)、(b)是常规的卤素电灯的制造工艺图，图6(a)对应于上述公报中的图5，图6(b)对应于其图6，但是，符号做了修改。图6(a)图中，带有玻璃管101的导线102插入玻璃密封体103中，进行排气，然后加热。这时排出的气体或卤素气体流过筒状管路104。图6(b)是完成图，示出用喷烧器使103上端变软并挤压之，使其密封。

在上述图6(a)中，由于通路阻力与通路长度成正比，与通路截面积平方成反比。由于玻璃管101较长，筒状管路104的管路变大。所以要减小管路，必须增大间隙。间隙增大导致玻璃密封体103的直径相应增大。把直径较大的玻璃密封体103挤压成如图6(b)所示的形状较费时间。

另外，为确保间隙均匀，导线102的中心必须要与玻璃密封体103的中心相重合，这种中心调整需要有较高技术。因此已有技术会造成加工困难，加工费高。尤其是，在上述的图6(b)中，由于玻璃管101较长，玻璃密封体103突出来的长度H1必然变大，这也是导致卤素电灯大型化的原因。

因此，本发明的目的是提供一种容易加工、上部突出部分短的汽车电灯。

为解决上述问题，本发明的第1方面提供了一种汽车电灯，其中，用盖子密封该电灯玻璃灯泡的开口处，并且，玻璃灯泡中至少有一个发光灯丝及为该灯丝供电的至少两根导线，其特征在于：延长其中一根导线，并通过一有孔玻璃珠将其上端固定在玻璃灯泡上端的颈部。

由于有孔玻璃珠高度小，因而可以使玻璃灯泡上部突出来的长度变短，有孔玻璃珠与灯泡颈部内表面只形成线接触，故确保通气通路的畅通，能够迅速进行排气和充气。另外，由于采用了有孔玻璃珠，能够简单地将导线与灯泡颈部进行对心调整。此外，由于设置了有孔玻璃珠，故容许导线相对于玻璃灯泡移动，可以采用便宜的硬质玻璃，因此可以很容易地制造出便宜小型的电灯。

本发明第2方面的特征在于：在延长了的导线上端设有用于固定有孔玻璃珠的固定凸起，从而能够高精度地确定有孔玻璃珠在导线上的位置，容易制造。

本发明第3方面的特征在于：在有孔玻璃珠上能形成通气通路。由于确保有很大的通气通路，因而能在短时间内进行排气及充气。

本发明第4方面的特征在于：在有孔玻璃珠外周上形成的凹陷或平面与灯泡颈部内表面之间形成通气通路。由于可以确保较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷或平面，故又能抑制成本提高。

本发明第5方面的特征在于：在有孔玻璃珠内周上形成的凹陷与导线间形成通气通路。由于有较大的通气通路，因而不但能在短时间内完成排充气，而且由于能简单地形成凹陷，故又能抑制成本提高。

图1  本发明的汽车电灯示意图

图2  本发明的汽车电灯上部支撑结构的示意图

图3  沿图2的3-3线的截面图

图4  汽车电灯的制造说明图

图5  本发明的有孔玻璃珠的变形实施例

图6  以前卤素电灯的制造工艺图

下面参照附图说明本发明的实施情况。图1是本发明的汽车电灯的完成图，图中的汽车电灯1是一种特殊电灯，其中，玻璃灯泡2的开口用灯头3加以密封，玻璃灯泡2的内部包括远光灯发光灯丝4及其使用的导线5，近光灯发光灯丝6及其使用的导线7，护罩8及公共导线9，并且灯泡内部封入了卤素气体。其结构上的特征在于：通过使用有孔玻璃珠10，将公共导线9的上端固定在玻璃灯泡2上。11表示跨接桥，它是一种将导线5、7、9固定的玻璃材料。

所述玻璃灯泡2及有孔玻璃珠10的材料最好采用含有B₂O₃的硼硅酸玻璃或硬质玻璃等通用性高的玻璃。

在选择使用远光灯发光灯丝4时，通过导线5→远光灯发光灯丝4→公共导线9(或反序)的电路，点燃远光灯发光灯丝4。在选择使用近光灯发光灯丝6时，通过导线7→近光灯发光灯丝6→护罩8→公共导线9(或反序)的电路，点燃近光灯发光灯丝6。另外，护罩8的原有功能是挡住发光灯丝6所发出的部分光，但由于它是金属，故可与发光灯丝6的一端连接。