[发明专利]收集器的折流板接头及其制造方法

说明书

本发明总的涉及空调系统。更具体地说，本发明涉及一种收集器的脱水器和一种用于汽车空调系统中的收集的脱水器的制造方法，该收集器包括一个在收集器的罐内用于折流板或导流板的接头和出口管。

用于车辆的空调系统的收集器的脱水器(或收集器)的作用是在液态制冷剂从气态制冷剂中分离出来以后再把该液态制冷剂转换成气态。一种类型的车用空调系统包括一个压缩机、一个冷凝器、一个汽化器和一个收集器脱水器。收集器通过入口管接受来自汽化器的液态和气态制冷剂，然后通过出口管只将气态或者液态制冷剂返回到压缩机中。

大部分收集器部件结合有一个位于收集器罐内通常设置在靠近收集器上部位置处的导流板或折流板，以帮助阻止液态制冷剂到达出口管的入口端。通常，制冷剂液体在折流板上流动并且被向下分散到收集器外壳的各个侧壁。一个出口管，通常为“J”形管，穿过该折流板和收集器顶部把气化液体返回到压缩机中。

现有技术中这类折流板的一个实例是Amin等人的美国专利4474035，该专利的说明书内容通过引用结合在本文中，在该说明书中公开了一种常用的做法，把折流板通过压入配合或过盈配合装配到收集器罐内部。该折流板通常具有与收集器外壳的内径相接触的伸出部，从而形成了过盈配合以便将该折流板固定就位。但是，这类折流板装配困难并且不能适合各类材料，特别是铝，如下面将更充分说明的那样。

授予Breuhan等人的美国专利4768355公开了一种设置在收集器外壳内的支架，用来处理制冷液体的流动。该支架包括从该支架伸出并且与位于收集器外壳的内表面上的压花相接触的保持和定位件。Breuhan等人的专利公开了一种使用一个直出口管的收集器，该支架连接在该出口管上。该支架具有一个其中装有出口管的竖直穿过的通道。与美国专利4768355相类似的是授予Smith等人的美国专利4800737。美国专利4800737是美国专利4768355的改进，包括一个蒸发式压力调节器。这两个专利中都公开了把制冷剂处理支架连接到收集器的出口管上的连接器。然而，这种收集器十分笨重，价格昂贵并且难于制造。此外，这种支架在工作中也不够可靠。

授予Koberstein等人的美国专利5184479中公开了一种装有一个出口管和一个折流板的收集器，该出口管装在外壳内，其出口在外壳的底部，该折流板安装在外壳的上部，用来暂时阻止制冷剂在入口管与出口管之间流动。出口管护板被焊接或铜焊在外壳与出口管的自由端之间的入口管上。

这些已知的收集器部件通常都用金属、特别是钢制成。虽然上述设计在用钢制成时工作情况良好，但如果有时需要用不同材料作不同零件的情况下，当现有技术折流板的过盈配合设计应用到用铝制成的收集器时，就会由于与公差的叠加、所用材料的硬度和不同的摩擦系数等有关的问题而引起种种困难。

授于Livesay的美国专利4111005公开了完全用塑料制成的压封式导流板。该导流板由3个向上互相隔开的一个距离的锥形辐板所固定，每个辐板支承一个用来提供与立管或出口管压入配合的竖直延伸的弧形肋部分。但是，这种结构是不可改变的，因为它相对于塑料导流板的结构没有选择余地。该导流板必须设计成围绕在一个特定的立管直径的周围以便牢牢地固定该立管。与用于复杂的塑料模塑成型的大型模具有关的成本是很高的。此外，该塑料导流板表面在一块必须承受来自压缩机的相当高的压力和循环速率作用的制冷剂流体脉冲的面积上的耐久性不如铝或钢。

在授予Amin等人的专利中提出了一个解决办法，即在把该组合件插入到收集器外壳内以前先把折流板预焊在出口管上。但是如果在装配过程中该焊缝受到削弱，在使用过程中它就可能被损坏。因此，在外壳内也可以使用折流板对出口管的机械锁紧作为一个可能的解决办法。但是，附加的装配和加工步骤将显著增加不必要的复杂性以及收集器的成本。因此，需要研制一种收集器，它具有一个出口管和一个覆盖住该出口管的入口端以阻止液态制冷剂进入出口管和防止漏出的折流板，该收集器价格便宜、可靠性高并且具有最少的零件从而有助于实现最小的制造和装配成本。

根据以上所述，应当理解到还需要提供一种具有折流板的收集器，该折流板价格便宜、制造和安装方便并且可以承受用于汽车空调系统的收集器脱水器内部的相当苛刻的环境。

一种用于车辆空调系统中的收集器包括一个包含一个罐和一个顶端的外壳，一个与该外壳连接和连通的入口管，一个与该外壳连接的出口管，以及一个连接在该出口管上的折流板。收集器外壳具有一个入口管与其相连接的入口孔，和一个出口管和折流板与其相连接的出口孔。