[发明专利]远距离汽车防盗反劫报警装置

说明书

本发明属于机动车防盗报警技术领域，具体地说是一种远距离遥控的远距离汽车防盗反劫报警装置。

当前使用汽车防盗器，来实现对汽车的防盗，且比较热门，深受许多爱车人士的欢迎。目前使用的汽车防盗器，按功能区分，大至可分为：高挡，中挡，低挡。从台湾产品居多，品牌、品种繁多，五花八门，但是，不论是哪种品牌，都是万变不离其中，都有其共性，都是用一只小遥控器，来控制汽车的防盗，这包括，开门、关门、设防，寻车，开行李箱、报警、反劫等。但是这种小遥控器因受到，体积，发射功率，使用环境，电池，以及国家无线电管理的有关规定，等种种限制，只能作到遥控距离在60公尺左右，其使用说明书也是这样介绍的，在这样短的距离内如果车子被劫，被盗，想利用遥控器将车截住或寻回，一般是来不及或者是做不到的，而且还有可能遭到事徒的袭击。还有一点现有汽车防盗器的无线控制部份一般都没有防解密措施，一旦地址码被解密，或遥控器被考贝，车子就有可能被盗。

本发明的目的是提供一种发射器作用距离长、密码无法解密的远距离汽车防盗反劫报警装置。

本发明的目的是这样实现的：它包括有一与汽车电路相连接的汽车防盗报警器，其特征是在汽车防盗报警器的输入端连接有一门电路及接口转换电路，在门电路的输入端连接有一光电转换放大电路，该光电转换放大电路与无线电接收及闪光电路的输出端相连。上述的无线电接收及闪光电路是指普通的传呼BP机。

本发明还包括在光电转换放大电路的输出端还连接有一延时及声光报警电路。

本发明由于利用现有传呼机，作用距离远、工作可靠、技术成熟的特点，并且与普通汽车防盗报警器结合起来，因此可实现超远距离(几十公里到几千公里)的汽车防盗、报警、寻车、反劫车。本装置可以在汽车被盗被劫走很远的距离内，将行驶的汽车截住，令其报警大叫、断电熄火，甚至再也不能启动。

下面将结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明的外型结构示意简图

图2是本发明的电路原理方框图

图3是本发明的电路原理图

由图1-3所示，图1中的1为设置在驾驶室前部隐避处的壳体，在壳体1内的一端安装有一BP机2，而另一端装有电路板3，在壳体1的一侧还设置有一与车体相连的插座4。BP机2上的LED闪光处与电路板(图3)3上的光敏管D1相对应。其电路原理为：它包括一普通的且与汽车电路相连接的汽车防盗报警器，该汽车防盗报警器的输入端连接有一门电路及接口转换电路，在门电路的输入端连接有一光电转换放大电路，该光电转换放大电路与无线电接收及闪光电路的输出端相连。上述的无线电接收及闪光电路就是指BP机；光电转换放大电路结构及原理为：晶体管BG1的基极接有R3、D1、R4，其中R3起保护BG1过流作用，防止因D1短路所造成的电流过大，光敏管D1、电阻R4构成BG1的偏流电阻，当无光照时，D1为高阻状BG1截止，当光照到D1时，D1低阻状BG1导通，R2为BG1的集电报员载电阻一端接B+，BG1导通时其集电极为低电平；门电路及接口转换电路结构及工作原理为：IC4011的4个与非门即输出高电平，D4、D5、D6为隔离二极管，作内外电路间的隔离，IC4011中的3个门输出即6、8、11脚，去控制汽车防盗器上的CPU，执行反劫功能，3脚输出高电平。经R5降压推动发光二极管D3，作为工作状态指示，R1为限流电阻，R6为D2的降压电阻，D2为电源指示C1、C2为电源滤波，由R7，R8分压取出1.5V电压供BP机使用。与光电转换放大电路输出端相连的延时及声光报警电路，其结构及工作原理如下：另由BG2，BG3，BG4、IC2以及(下述的)外围元件组成导车报警，延时电路，以供汽车在静态时使用，其中1R1、1R2，的BG1的偏流电阻，1R3为其集电极的负载电阻，1R4为BG2的负载电阻，1R6和IC1定时电阻电容，其工作过程如下：由IC555接成单稳态多谐振荡器，由BG2，BG3组成施密特电路，当BG2截止时，BG3导通，1R3是BG3的负载电阻，BG3导通IC1的2脚低电平，此时BG4导通，继电器J1动作，接通报警电路，同时电容IC1通过1R6充电，当IC1两端电压达到电源电压2/3时，IC2的状态翻转，完成一个定时循环，调整1R6可决定延时时间的长短，即报警的时间的长短，1D2为保护二极管，继电器带动报警器喇叭及灯光。IC3为汽车防盗器内部的微处理器，是指普通的且带有1K内存的CPU。