[发明专利]汽车内燃机催化燃水装置

权利要求书

1．一种由热水管、开关、催化器、出气管以及储水箱等组成的汽车内燃机催化燃水装置。其特征是：经总开关[1]接出的热水管[2]，将发动机散热水经控制开关[3]送入催化器[4]。通过利用发动机排出废气的热能，经催化器内部将水变为蒸气，并由催化剂其中包括K₂O和多种金属与非金属氧化物，通过化学吸附，降低活化能、提高反映速率，使水分解为氢H、水解氢离子H⁺、氧O和O^-等蒸气，经出气管[8]送入发动机进气管与燃油蒸气混合，进入气缸燃烧，提高热效率，达到节油的目的。

2．如权利要求1所述的汽车内燃机催化燃水装置，其特征在于从发动机散热水出水口接有总开关[1]，并经总开关[1]接出热水管[2]，热水管[2]经由控制开关[3]将热水送入催化器。

3．如权利要求1所述的汽车内燃机催化燃水装置，其特征在于催化器装在发动机的汇总排气管口。

4．如权利要求1所述的汽车内燃机催化燃水装置，其特征在于催化器[4]为外有保温套，内部装催化剂的密封容器，其中催化剂为K₂O和多种金属与非金属氧化物构成。其壳体上设有进气口[5]与出气口[6]。汇总排气管过来的热废气通过进气口[5]进入，经排气口[6]排至汽车排气管而通入大气。在其上、下部设有进水管[7]与出气管[8]，进水管[7]将热水送入，经催化剂的催化分解，由出气管[8]将氢H、水解氢离子H⁺、氧O和O^-等蒸气，送入发动机进气口。

5．如权利要求1所述的汽车内燃机催化燃水装置，其特征在于控制开关[3]为两个连接的开关，其一个开关可与油门联动，另一个开关在停车前可操纵单独关闭。

6．如权利要求1所述的汽车内燃机催化燃水装置，其特征在于储水箱[9]通过水箱开关[10]经导水管[11]接至散热器出水口与水泵进水口之间的接头上，或者接在发动机出水口与散热器进水口之间。并在储水箱[9]上设有热气管[12]通过。