[发明专利]带防盗装置的自行车

说明书

本发明涉及带防盗装置的自行车。

为了防止自行车在停车过程中被盗，有过各种自行车锁，传统的锁都是对前轮或后轮上锁，使之不能旋转。

然而，这类传统的锁对于欲行盗窃的人来说，具有一种暗示，即只要把锁加以破坏即可骑上逃走。

因此考虑过不用传统锁，而采用把鞍座本身锁定成不能骑坐的状态、即能给人以“不能骑坐”的暗示以防止盗窃的防盗装置。

然而，即使采用这种把鞍座本身锁定成不能骑坐状态的防盗装置，当自行车的主人要停车时，首先要立起支架，然后要给立起的支架上锁，或是用别的锁上锁，还要把鞍座本身锁成不能骑坐的状态，总共要进行3项操作。

本发明的目的在于克服上述已有技术的缺点，提供一种能同时将鞍座和至少一个功能装置锁定为不可骑行的状态、停车时的锁定操作简便易行的带防盗装置的自行车。

本发明的技术方案是，一种带防盗装置的自行车，具有车架、设于车架上的立管、支撑于立管上的鞍座支柱、转动自如地支承在鞍座支柱上的鞍座以及车轮、脚蹬用曲柄、把手、支架等功能装置，在鞍座附近设有用于将鞍座锁定在不可骑行状态的鞍座锁定装置，其特征在于，还具有；设于至少一个所述功能装置附近、用于将该功能装置锁定在不可骑行状态的功能锁定装置；一端与鞍座活动连接、另一端与至少一个功能锁定装置活动连接的连接装置，在将鞍座或通过连接装置而与鞍座连接的至少一个功能锁定装置锁定为不可骑行的状态时，连接装置即与该锁定动作连动而将所述至少一个功能锁定装置或鞍座锁定为不可骑行的状态。

采用这种构造，一旦将鞍座和至少一个功能锁定装置二者中的一方锁定为不可骑行的状态，两端分别与该鞍座及该一个功能锁定装置活动连接的连接装置即连动地将另一方锁定为不可骑行状态。从而可用较少的操作使多个功能降低。能可靠地防止盗窃。

对附图的简单说明

图1是本发明第1实施例的带防盗装置的自行车的可用状态说明图。

图2是同一实施例的可用状态的局部主视图。

图3是同一实施例的鞍座支撑构造的说明图。

图4是同一实施例的鞍座支撑构造的说明图。

图5是同一实施例的停车状态的局部主视图。

图6是同一实施例的可用状态的放大剖视图。

图7是同一实施例的停车状态的放大剖视图。

图8是本发明第2实施例的带防盗装置的自行车可用状态局部主视图。

图9是同一实施例的可用状态的局部主视图。

图10(a)和(b)是同一实施例的鞍座安装构件连接部位的俯视图及局部主视图。

图11(a)和(b)是本发明第3实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图和局部放大图。

图12是本发明第4实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图13(a)和(b)是图12的B-B线向剖视图及立管的立体图。

图14是本发明第5实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图15是本发明第6实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图16(a)是同一实施例的后轮制动装置部位可用状态的局部放大主视图。

图16(b)是同一制动装置部位在鞍座处于停车状态时的局部放大主视图。

图16(c)是同一制动装置部位在制动杆操作时的局部放大主视图。

图17是本发明第7实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图18(a)是同一实施例的鞍座处于可用状态时圆环锁的局部放大主视图。

图18(b)是同一实施例的鞍座处于停车状态时圆环锁的局部放大主视图。

图19是本发明第8实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图20(a)是同一实施例的鞍座处于可用状态时把手锁定机构的局部放大俯视剖视图。

图20(b)是同一实施例的鞍座处于停车状态时把手锁定机构的局部放大俯视剖视图。

图21是本发明第9实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图22(a)是同一实施例的鞍座处于可用状态时把手锁定机构的局部放大主视图。

图22(b)是同一实施例的前轮叉轴杆八角形部位的放大俯视剖视图。

图22(c)是同一实施例的鞍座处于停车状态时把手锁定机构的局部放大主视图。

图23是本发明第10实施例的带防盗装置的自行车的局部主视图。

图24(a)是同一实施例的鞍座处于可用状态时曲柄锁定机构的局部放大俯视图。

图24(b)是同一实施例的鞍座处于停车状态时曲柄锁定机构的局部放大俯视图。

图25是同一实施例的鞍座处于停车状态时曲柄齿轮板部位的要部主视图。