[发明专利]内装有离合器之轮毂

权利要求书

1．一种内装有离合器之轮毂，系具备：

轮毂轴；

供固定链轮之可在前述轮毂轴外周旋转的驱动体；

可在前述轮毂轴的外周旋转的轮毂筒；

可在前述轮毂轴的外周旋转的行星齿轮；

可支撑前述行星齿轮的行星齿轮框；

被配置成可与前述行星齿轮卡合的环齿轮；和

在前述环齿轮上设有：可在“对应于能够在前述环齿轮与前述轮毂筒之间传递动力之「抵接于前述轮毂筒的状态」的第1状态”以及“对应于用来截断前述环齿轮与前述轮毂筒之间的动力传递之「不抵接于前述轮毂筒的状态」的第2状态”之间进行变位的传动爪片；

可在前述轮毂轴上沿着其轴芯移动，用以在对应于复数个变速段内的高档位的位置、以及对应于其他至少一个变速档位的位置之间选择性地进行切换操作的离合器；以及

用来操作前述离合器的操作装置；

其特征在于：

前述离合器是由可在前述轮毂轴的轴芯方向上相对地移动，可与前述传动爪片抵接之第1离合器与第2离合器所构成；

当前述驱动体将第1旋转方向的驱动力传递到前述离合器时，使前述第1离合器和前述第2离合器相对地移动，以执行将前述传动爪片切换到前述第1状态的操作。

2．根据权利要求1所述的内装有离合器之轮毂，其特征在于前述第1旋转方向系与搭载前述内装有离合器之轮毂之脚踏车的前进方向对应的旋转方向。

3．根据权利要求1所述内装有离合器之轮毂，其特征在于前述第1离合器与前述驱动体连动地连结成“不能在外周方向上相对地变位，而能够在前述轴芯方向上移动”的状态，前述第1离合器系设有卡合部，前述第2离合器系设有被卡合部，前述被卡合部形成有可供前述卡合部滑动且对前述轴方向呈倾斜的倾斜面，且制作成：当前述第1旋转方向的驱动力作用在前述驱动体而使前述第1离合器被转动时，前述卡合部将在前述倾斜面上滑动，而前述第1离合器和前述第2离合器将互相朝前述轴方向变位。

4．根据权利要求2或3所述的内装有离合器之轮毂，其特征在于前述第1离合器具有：在与前述传动爪片相抵接的状态下，用以将前述传动爪片维持在前述第2状态的第1抵接面；前述第2离合器具有：在与前述传动爪片相抵接的状态下，用以将前述传动爪片维持在前述第2状态的第2抵接面；而且前述第1离合器和第2离合器系：当前述朝第1旋转方向的驱动力尚未作用到前述驱动体时，使前述传动爪片被弹压而抵接于前述第1或第2抵接面，当前述内装有离合器之轮毂被进行变速操作而处于前述高档位置的状态下，有对应于前述第1旋转方向的驱动力作用在前述驱动体时，则使前述第1抵接面和前述第2抵接面与前述传动构件变成非接触状态，而将前述传动爪片置于前述第1状态。

5．根据权利要求4所述的内装有离合器之轮毂，其特征在于前述传动爪片在其中一端具有：当处于前述第1状态下，可与形成在前述轮毂筒的内周面上的棘轮卡合之爪部；在其另一端具有：可因与前述第1离合器的第1抵接面和第2离合器的第2抵接面之卡合而变位成前述第2状态之复数个被抵接面；而前述传动爪片则是被弹压弹簧朝前述第1状态这一侧弹压。

6．根据权利要求5所述内装有离合器之轮毂，其特征在于藉由将前述驱动体朝向与前述第1旋转方向相反的方向旋转，以使前述第1离合器在轴方向上相对于前述第2离合器进行变位，前述第1离合器的前述第1抵接面将抵接于前述传动爪片的前述被抵接面，而将前述传动爪片置于前述第2状态。