[发明专利]一种自行车的变档装置无效
| 申请号： | 97109985.5 | 申请日： | 1997-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN1097542C | 公开（公告）日： | 2003-01-01 |
| 发明（设计）人： | 增井卓二 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62M25/04 | 分类号： | B62M25/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 何培硕 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 装置 | ||
1、一种操作自行车传动变档机构(200)的装置，变档机构具有装于自行车的操作组件(204)，该组件紧邻刹车操作组件(208)以可选择地拉动或释放传动元件(28)，该装置包含：
第一柄(212)，装于操作组件(204)，其运动使操作组件(204)拉动传动元件(28)；
第二柄(216)，装于操作组件(204)，其运动使操作组件(204)释放传动元件(28)；以及
其中第一柄(212)及第二柄(216)装于操作组件(204)上，使得当变档机构(200)装于自行车上时，刹车操作组件(208)位于第一柄(212)与第二柄(216)之间
其特征在于刹车操作组件(208)包含在一平面中旋转的刹车操作柄(224)；该第一柄(212)位于该平面的下方，并且绕垂直于该平面的一第一轴线旋转；且该第二柄(216)位于该平面的上方，并且绕垂直于该平面的一第二轴线旋转。
2、如权利要求1所述的装置，其特征在于第一柄(212)及第二柄(216)装于操作组件(204)上，当变档机构(200)装于自行车上时，刹车操作组件(208)的安装托架(200)位于第一柄(212)与第二柄(216)之间。
3、如权利要求1所述的装置，其特征在于第一柄(212)及第二柄(216)装于操作组件(204)上，当变档机构(200)装于自行车上，刹车操作组件(208)的操作柄(224)位于第一柄(212)与第二柄(216)之间。
4、如权利要求1所述的装置，其特征在于第一柄(212)装于操作组件(204)上，使第一柄(212)于第一方向移动致使操作组件(204)拉动传动元件(28)，其中第二柄(216)装于操作组件(204)上，使第二柄(216)于第二方向移动致使操作组件(204)释放传动元件(28)，第一方向与第二方向相反。
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