[发明专利]一种电子自动变速器油泵

说明书

本发明为一种汽车电子自动变速控制系统的液压动力源油泵。

目前，汽车所用油泵，大多数为常流式油泵，比如典型动力转向泵，如果阻断传动液流动，传动液只有经溢流阀的溢流腔回到油泵的吸油口，在油泵内循环。只需要很短的时间，整个油泵就严重发热，造成无法正常工作。而电子自动变速器的工况，正是常压式，经常处于阻断传动液流动的工况。而本发明能有效的满足电子自动变速、常压式工况的要求。将溢流阀溢出的传动液引出油泵，直接进入油箱或换热器，避免了传动液在油泵被反复剪切加压，造成高温。使传动液变质。从而提供稳定可靠的液压动力源。

本发明由轴承座，泵体和调节油泵压力的阀座组成，阀座内装有溢流阀芯，阀座上吸油口与溢流腔完全隔离。传动液流经箭头所示到溢流腔，溢流腔开有一小孔，通过溢流端接头与油箱或换热器相连。阀座的上端装有高压输出端接头，下端装有堵头。

由于采用上述方案，能在高压输出端关闭或超负荷时，使通过溢流阀芯到溢流腔的传动液流，不回到吸油口循环工作。而是直接回到油箱，从而有效的降底了油泵的温度，提供了稳定可靠的液压动力源。

附图说明：

图1为本发明主视图

如图1所示，本发明由轴承座(8)、泵体(9)和调节油泵压力的阀座(4)组成。阀座(4)内装有溢流阀芯(3)、阀座(4)上吸油口(1)与溢流腔(12)完全隔离，剪头(7)为传动液流方向，溢流腔(6)上开有一小孔(1)与溢流端接头(5)相通。并与油箱连接，阀座(4)的上端装有高压输出端接头(2)，下端装有堵头(10)。