[发明专利]汽车离合器拉线滑轮

说明书

本发明为一种汽车电子自动变速器中控制摩擦离合器用的拉线滑轮。本发明能有效的将作动器的动作，通过本拉线滑轮传递到摩擦离合器。

目前，公知的汽车所采用的离合器拉线，用在弯曲180°的条件下。由于摩擦阻力很大，不能正常工作，而电子自动变速器中，由于环境要求拉线要在180°弯曲条件下工作。因此，普通拉线不适于运用于电子自动变速器的离合器控制。

本发明的目的是提供一种拉线滑轮组，保证在轿车空间范围很小的情况下，在拉线弯曲到180°甚至更大的情况下，顺利传递作动器的作动力到摩擦离合器，完成对离合器的准确控制。

本发明是通过两根拉线套管，固定在滑轮座上，将钢丝拉线穿过套管浇滑轮90°-180°后再穿过另一套管。两套管的一端分别定位在滑轮座上滑轮与钢丝切线上。滑轮装上滚珠轴承通过小轴固定在滑轮座上。

由于采用上述方案，能在轿车空间范围很小，拉线需弯曲180°甚至更大的情况下，完成对离合器的准确控制。

附图说明：

图1为本发明的主视图。

如图1如示，拉线套管(5)和拉线套管(7)分别固定在滑轮座(4)上。将钢丝拉线(6)穿过套管(5)。绕滑轮(1)90-180°后，再穿过另一套管(7)。套管(5)与套管(7)的一端分别定位在滑轮座(4)上滑轮(1)与钢丝(6)的切线上。滑轮(1)装上滚珠轴承(2)。通过小轴(3)固定在滑轮座上。这样就有效的组成了拉线滑轮。