[发明专利]球式接头

说明书

本发明是关于球式接头，特别是具有可绕轴芯自由回转的球式接头连接部结构、如将推拉软轴和被操作部件连接起来并可使之自由转动的球式接头的发明。在这种球式接头中，由于第1连接件和第2连接件的回转运动可自由消除布线作业时产生的推拉软轴的扭曲及其影响，并且能以很小的操纵力操作诸如车辆中变速箱的变速操纵杆。

在操纵室远距离操纵远处设置的装置是生产中经常要进行的工作。例如，在车辆中，为了能通过操纵变速杆进行齿轮交换操作，就需使用推拉软轴将驾驶座旁的变速操纵杆与被操作部件连接起来，通过推拉软轴将变速操纵杆的运动传递给变速箱的被操作部件。

虽然推拉软轴和被操作部件之间由球式接头相连，但如图6所示，传统的球头铰链1由一端形成有螺纹2a、另一端形成有球状部(图中未示)的双头螺栓2和嵌合在该球状部内可自由回转并在内部形成有内螺纹3a的连接部件3组成。例如，在车辆变速箱的动力传动机构中使用时，推拉软轴4的一端拧入连接部件3的内螺纹3a后再由螺母5紧固，这样使驾驶座上的变速操纵杆和变速箱的被操纵部件连接起来。

另一方面，由于在变速操纵杆和变速箱之间布线的推拉软轴4须通过狭窄的发动机室和很长的底盘进行布置，布线状态复杂，且弯曲处也很多，所以很难避免产生推拉软轴4的扭曲，作业人员必须按扭曲程度一边修正一边进行布线作业。

由于推拉软轴4的扭曲程度对每根推拉软轴和布线状态都各不相同，所以很难达到完全消除扭曲的布线状态。此外，为了在狭窄的空间内布线时不产生扭曲，经验丰富的作业者也须在作业时集中注意力，这样增加了作业者的负担。

进一步讲，当推拉软轴4处于按前头A所示方向扭曲的状态下将变速操纵杆和变速箱的被操作部件连接起来时，则在球式接头1如箭头B所示方向上作用有扭曲力，如果推拉软轴4在箭头C或D的方向上动作时，动作变涩，齿轮变换亦无法顺利进行，且因在球式接头1上作用了非正常力，会造成球式接头1寿命的缩短。

本发明正是为了解决上述传统技术的缺点而提出的，其目的是提供一种球式接头，其使上述球式接头的连接部件由分成为第1连接件和第1连接件的部件构成，且该第1连接件与第2连接件之间可相对绕轴作自由回转运动。这样，可达到自动消除连接机构中可能产生的扭曲、消除因上述扭曲而产生的操作滞涩，使动作变得通畅以及保证球式接头的使用寿命等目的。

本发明的另一个目的是提供一种球式接头，其根据将推拉软轴连接的球式接头合成为第1连接件和第2连接件，且该第1连接件和第2连接件之间可绕轴作相对自由回转的结构，达到如下目的：当第2连接件回转时能够消除由推拉软轴布线时产生的扭曲，因而勿须在布线时过分注意推拉软轴的扭曲，能够实现在窄长的空间内较容易的布线操作。

为达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种球式接头，其由一端形成有球状部的双头螺栓和与该球状部相连接并可自由回转而另一端形成连接螺纹的连接部件构成，其特征在于具有；

由一端与上述球状部相连接并可自由回转的第1连接件和与所述的第一连接件相嵌合且可绕轴芯自由回转而另一端形成有连接螺纹的第2连接件构成的连接部件。

一种球式接头，其由形成有球状部的双头螺栓和与该球状部相连接并可自由回转而另一端形成连接螺纹的连接件构成，其用于回转自如地连接推拉软轴和被操作部，其特征在于具有：

由一端与上述球状部相连接并可自由回转的第1连接件和与该第一连接件相嵌合可绕轴芯自由回转而另一端固定有所述的推拉软轴的第2连接件构成的连接部件。

所述的发明是一种由一端形成有球状部的双头螺栓和一端与该球状部相连接并可自由回转而另一端形成连接螺纹的连接部件构成的球式接头，其特征在于：具有由一端与该第1连接件相嵌合且可绕轴芯自由回转而另一端形成有连接螺纹的第2连接件构成的连接部件。

所述的发明是一种由形成有球状部的双头螺栓和一端与该球状部相连接并可自由回转而另一端形成连接螺纹的连接件构成、用于连接推拉软轴和被操作部件并能使之自由回转的球式接头，其特征在于：具有由一端与上述球状部相连接并可自由回转的第1连接件和一端与该第1连接件相嵌合可绕轴芯自由回转而另一端固定有推拉软轴的第2连接件构成的连接部件。

本发明的积极效果：

由于本发明的结构中，上述球式接头的连接部件是由分成为第1连接件和第2连接件的部件构成的，且该第1连接件与第2连接件之间可相对绕轴作相对自由回转运动，所以具有如下效果：可自动消除连接机构中可能产生的扭曲；可消除因上述扭曲而产生的操作滞涩而使动作变得通畅；同时也可使球式接头寿命延长。