[发明专利]盘式脉冲燃气轮机无效
申请号: | 97112527.9 | 申请日: | 1997-07-14 |
公开(公告)号: | CN1079135C | 公开(公告)日: | 2002-02-13 |
发明(设计)人: | 王大可 | 申请(专利权)人: | 王大可 |
主分类号: | F02C3/05 | 分类号: | F02C3/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102208 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脉冲 燃气轮机 | ||
本发明属于亥姆霍兹效应燃烧器的燃气轮机。
目前国内外大批量的需要一种低污染,经济实用的车船等发动机。活塞式机的成熟,也没有甩开活塞的磨损、怕热、冷却热损失、燃烧不充分、不清洁、不经济。自由活塞燃气轮机《特种发动机》刘世贤222-223页1991年浙江大学出版社。也没有甩开活塞。而带有叶轮压气机的等压燃气轮机,需要高速转动的压气机,结构、经济都不理想。
为解决此问题,近年来国内外发表的教科书《燃气脉冲燃烧技术》周伟国、秦朝葵1-3页1997年5月同济大学出版社。公开了一种脉冲燃气轮机,是利用脉冲喷气部分,既:脉冲喷气发动机,或称脉冲燃烧器,是利用亥姆霍兹效应,震荡的惯性气柱,燃烧喷气,来推动叶轮部分的转子旋转做功的发动机,和脉冲燃气轮机的基本原理。第9页公开了脉冲燃烧器可做为推动叶轮转动做功的脉冲喷气部分。第10-15页公开了脉冲燃烧器的基本原理、基本结构。第9-10页公开了脉冲燃烧器的基本结构是:空气和燃料单向阀、混合室、燃烧室、尾喷管。1-5页公开了脉冲燃烧器经弯曲成多形弯管后仍然能实现脉冲喷气功能。《机械工程手册》机械工程手册电机工程手册编辑委员会、主任委员:沈鸿第2卷流体力学5-431984年机械工业出版社、公开了弯管内流体,当盘绕半径是管径的6-7倍时,阻力显著变小,流体性能优于其它形状弯管。教科书《物理》北京市教育局教材编写组编,北京市中学课本第2册第54页1977年1月人民出版社。公开了一种气轮机叶轮部分与喷嘴部分的位置关系(有图),并且能使叶轮转动做功。《东风4型内燃机车》铁道部大连机车车辆工厂编第220页(图8-22)1995年大连理工大学出版社。公开了一种叶轮机,可以被不稳定压力气流推动旋转做功。《特种发动机》刘世贤238-242页1991年浙江大学出版社、公开了如何实现脉冲喷气部分的脉冲喷气功能。综上所述,现有技术虽理想的解决了脉冲燃气轮机的清洁、热效率、寿命、经济等问题,实现了运转做功。但因现有技术的脉冲燃气轮机中,其脉冲喷气部分的形状较长直,且与叶轮部分的形状不吻合,配合位置不紧凑,导致形体庞大,松散。不能满足现代车船等对其发动机体积的苛刻要求,所以未被广泛采用。“二战”时大批所属技术领域的发明者和技术人员为德军制造脉冲喷气发动机,受到了英军毁灭性的打击-《航空知识》。“二战”后,“冷战”时大批所属技术领域技术人员为美空军研制脉冲喷气发动机时,由于航空机对体积重量的苛刻要求,竞争失败,被迫改行研制等压燃气喷气发动机。
本发明的任务是提供一种小体型的脉冲燃气轮机,从而能方便装进车船等中,作为发动机广泛使用。
为解决上述任务,须将现有技术脉冲燃气轮机中较长直的脉冲喷气部分改用盘绕状结构,并且与叶轮盘部分形成叠合位置关系。
本发明的特征表明其设计巧妙,制作简单,减小体形的效果显著。脉冲喷气部分是盘绕状;叶轮部分是盘状,它们能充分叠合,轴向径向都吻合,没有突出,也没有分离。在脉冲喷气部分的管内气体流动阻力较小时,既脉冲燃气轮机的功率较大时,其体形显著的小。因为其脉冲喷气部分和叶轮的轴向视图是圆形;总体似球形符合数学理论:相同面积圆形周长边长最小,相同体积球形表面最小。
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