[发明专利]电动自行车无效
| 申请号： | 97113864.8 | 申请日： | 1997-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN1079348C | 公开（公告）日： | 2002-02-20 |
| 发明（设计）人： | 和田正美 | 申请（专利权）人： | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 孙敬国 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动自行车 | ||
1.一种电动自行车，其特征在于，备有：
由人力驱动的脚踏驱动装置；
辅助驱动该脚踏驱动装置的电动驱动装置；
内设有微型计算机、控制驱动所述电动驱动装置的第一控制电路；
内设有微型计算机、通过对供电给所述电动驱动装置的充电式电池进行监测及/或开关操作对电动自行车进行控制的第二控制电路；
所述第一控制电路与第二控制电路经通信线路相连。
2.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路连接踏力检测器和车速检测器，控制电动机的助推率。
3.如权利要求2所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路连接助推率选择开关，用该助推率选择开关指定助推率，通过第二控制电路将助推率信号发送给第一控制电路，控制电动驱动装置。
4.如权利要求3所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路利用踏力检测器、车速检测器和助推率选择开关决定助推率，算出规定的PWM占空比，驱动电动机。
5.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路具有监测充电式电池的充电状况的功能。
6.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路具有连续监测充电式电池的放电状况的功能。
7.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路根据对充电式电池放电状况和充电状况的监测所获得的信息，算出电池余量，当电池余量达告警指示值以下时，使告警显示机构动作。
8.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，第二控制电路根据监测充电式电池的放电、充电状况所获得的信息算出电池余量，将电池余量信号经通信线路发送给第一控制电路，对电动驱动装置进行控制。
9.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，连接所述第一控制电路和第二控制电路的通信线路是能够双向通信的线路。
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