[发明专利]带阀针流动控制装置的化油器的改进

说明书

本发明涉及运输车辆的领域，具体涉及使用阀针控制系统以便向燃烧室输送燃料流的摩托车化油器，本发明致力这种化油器的改进，经过改进，流过喷嘴和阀针之间空间的汽油或乳化汽油只依赖于这些部件的直径，即喷嘴直径和阀针直径。

上述改进还附加地显著减少污染气体特别是CO气的排放并可以更好地控制燃料消耗。

具有阀针流动控制系统的化油器应用一种喷嘴，燃料通过该喷嘴输送到空气进入导管，形成燃料-助燃物混合物，该喷嘴包括一个其出口已被标定的套筒以及一个在套筒中游动的锥形阀针，该阀针根据其轴向位置来限定通过燃料的有效表面，该阀针受到弹簧的偏压，该偏压使阀针移向关闭的位置，通过适当的牵引钢丝反作用于该弹簧而进行燃气控制。

在正常操作这种化油器时，该阀针经受不断的侧向运动，生成弥散的流体，导致燃料过量弥散，以及过量排放一氧化碳。在同一批制造的化油器中已发现这种现象，而且同一个化油器也没有重复性。

为要克服此问题，已知的阀针上装有一个使阀针侧向倾斜的辅助盘簧，使得阀针一直保持与喷嘴侧面接触，然而这导致双重的问题，首先在插入阀针进行竖直移动时不能补偿力臂比的变化，其次，在加速和减速操作时经受摩擦的部件将受到过分磨损。

本发明的改进可以充分解决上面两个问题。

首先说明基本的常规结构，在常规结构中，阀针牢固地固定在一个装在套筒中的牵引支承件上，该阀针突出于该套筒底部，而且牵引钢丝牢固地连接于该底部上，使其反抗装在上述阀针的牵引支承件上的弹簧的作用，为达到上述目的，对常规结构的具体改进在于，在牵引支承件和套筒的阻塞底部之间配置一个衬垫，该衬垫的下侧具有一阶梯形的凹部，该凹部盖住衬垫一半多一点的表面，因而上述衬垫构形一个偏心座，该座使衬垫倾斜，因而同时也使穿过衬垫的阀针倾斜，因此该阀针又在由阀针枢转轴确定的固定位置与喷嘴出口侧向接触，该枢转轴正是由衬垫的那个边缘形成的。

对于特定的盘簧，阀针的接触力与枢轴点相对于盘簧合力的偏心度成正比，该偏心度必须大于盘簧合力的统计结构性偏心度，以避免阀针相对于喷嘴随机定位，但是必须小于在阀针和喷嘴之间接触时造成过大磨损的偏心度。

在阀针和喷嘴之间的恒定的接触定位可以使这两个部件之间的有效流通截面保持恒定。

该系统允许制作这样的化油器，在这种化油器中，输送的燃料空气混合物量大于在车辆中产生工作缺陷的混合物量，但小于使排放污染物和油耗增加的量。

为了进行较充分的说明和有助于完全理解本发明的特征，在此说明中附有一组图，这些图纯粹是例示性的并且不是全面的，它们是：

图1是一种化油器的示意截面侧视图，其中装有按本发明改进项目制造阀针流动控制装置；

图2是图1化油器中所用衬垫(垫圈)的顶视平面图，本发明的对象实质上在于该衬垫；

图3是上述衬垫的底视平面图；

图4是该衬垫的径向截面图，示出作为枢轴位置的边缘(15)；

图5是从一个表面看去的阀针的支承件的轴向视图，该支承件通过该表面装在图2～4中的衬垫上。

参考这些附图，具有按本发明改进项目制作的阀针控制系统的化油器如像任何一种这类常规化油器一样由一个主体构成，该主体中形成空气入口1、汽油入口2和燃料-助燃物混合物出口3，在汽油入口2处形成喷嘴4，稍呈圆锥形的阀针5在喷嘴4中游动，该阀针根据其轴向位置可以调节上述喷嘴的输出口或截面，同时该阀针5通过其顶端部牢固地固定于支承件6上，该支承件可随套筒7一道在上述化油体主体中形成的外壳8中滑动，并面对着汽油入口2，该轴向滑动是通过钢丝9由车辆的燃气控制装置执行的，该轴向滑动反抗弹簧10作用在实际阀针的支承件6的偏压力，如图1所示。

然后从这种基本的常规结构出发，进行本发明的改进，该改进在于，在阀针的支承件6和套筒7的基本上封闭的底部11之间设置一个衬垫13，该底部11上具有通过阀针5的轴向孔12，该衬垫如图3和4所具体示出那样是相当独特的，因为它的下侧面或面朝支承件6的一侧面具有阶梯形的凹部14，该凹部形成一条平行于并靠近其一条直径的边缘15，该边缘构成使上述衬垫枢转地支承在套筒7底部11上的轴线。