[发明专利]液压缸

说明书

本发明涉及一种液压缸，它是在各种生产、加工设备中用来使物体移动的。

为了在液压缸的行程终端使活塞减速，大多使用缓冲结构。在这种场合下，端盖的外径比缸体的外径大、缓冲阀伸到端盖的上方，而且管路的孔口开设在端盖的侧部。也有与此相对的、根据对液压缸的小型化和节约材料的要求，采用如图3所示的结构，使端盖12的直径和缸体11的内径相同、将端盖12嵌装在缸体11的内表面。

在图3所示的这个现有技术的例子中，在缸体11的端部内表面上、以台阶为界限形成大直径部11a，而且在端盖12的端部外面、以台阶为界限形成大直径部12a。将端盖12插入并嵌装到缸11的端部里，使端盖12的大直径部12a和缸体的大直径部11a配合，用端盖12和缸体11的台阶确定轴线方向的位置。在缸体11的大直径部11a上形成环状沟，在环状沟里装有档圈13，由此防止端盖12脱落。活塞15能自由滑动地嵌装在缸体11的内表面上，活塞杆16与活塞15相连接，在活塞杆16的靠活塞15侧形成缓冲环18，在活塞15的另一形成缓冲栓塞17。在端盖12的中央孔21上、沿轴向、从外方(在图3中左方)依次形成小直径部21a、中直径部21b和大直径部21c，活塞杆16借助密封垫22穿过小直径部21a，在大直径部21c上装有缓冲垫37。另外，在活塞15的外周环状沟里装有垫圈19，通过该垫圈19在活塞15和缸体11之间实现密封。

在缸体11的端部附近形成管路孔口23，管路孔口23和端盖12的中央孔21的中直径部21b之间由端盖12中的第1连通路24连通。在缸体11上与管路孔口23沿轴向邻近地形成缓冲阀调节孔25，在与缓冲阀调节孔25同轴的端盖12上形成有缓冲阀插入孔26。在缓冲阀插入孔26里、从端盖12的半径方向的外方依次形成大直径部、螺纹孔部、阀室28和阀座部，缓冲阀(针阀)27插入缓冲阀插入孔26内。阀室28借助第2连通路29与缸体11的载荷侧阀室30连通，而且阀室28借助阀座与端盖12的中央孔21的中直径部21b相连通。在缓冲阀27上从端盖12的半径方向的外方、依次有大直径部、阳螺纹部和针部，阳螺纹部与缓冲阀插入孔26的螺纹孔部啮合，由装在大直径部的环状沟内的“0”圈使缓冲阀27和缓冲阀插入孔26之间实现密封。通过缓冲阀27的回转来调整针部和阀座间的间隙，从而调整流过旁通流路(包括第2连通路29)的流体的流量，旁通流路是连通中央孔21的中直径21b和载荷侧阀室30的。

在端盖12的外周面上，在与缸体11的中心线X-X垂直的3个平面上分别形成第1环状密闭垫圈沟33、第2环状密闭垫圈沟34和第3密闭垫圈沟35。第1环状密闭垫圈沟33位于第1连通路24的轴向的外方；第2环状密闭垫圈沟34位于轴向相对的第1连通路24和缓冲阀插入孔26之间；第3环状密垫圈沟35位于缓冲阀插入孔26的轴向的内侧。第1环状密闭垫圈沟33、第2环状密闭垫圈沟34和第3环状密闭垫圈沟35里分别装配有第1环状密闭垫圈33a、第2环状密闭垫圈34a和第3环状密闭垫圈35a。图3中省略了密闭垫圈的标号。用第1环状密闭垫圈33a密闭大气和管路孔口23·第1连通路24之间的空隙；由第2环状密封垫圈34a使管路23·第1连通路24和缓冲阀调节孔25·缓冲阀插入孔26之间密封；由第3环状密封基圈35a使缓冲阀调节孔25·缓冲阀插入孔26和载荷侧阀室30之间密封。

在图3所示的液压缸中，由于在端盖12上的与中心线X-X垂直的3个平面上、沿轴向留有一定间隔地配设有3个环状密封垫圈沟33-35，第1连通路24(管路孔口23)和缓冲阀插入孔26(缓冲阀调节孔25)沿轴线方向留有一定间隔地配置在3个环状密封垫沟33-35之间。因而端盖12的轴向长度缩短有限，不能充分使液压缸小型化，不能充分节约材料。

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而作出的，其目的是提供一种液压缸，它改变了划分流路的密封垫沟形状，以能使第1通路(管路孔口)及缓冲阀插入孔(缓冲阀调节孔)等沿轴向接近或一致地配置的。

为了达到上目的而作出的本发明的液压缸，在端盖的外周面上形成划分出第1连通路和缓冲阀插入孔的、沿轴向有一定宽度的密封垫沟，在上述密封垫沟里装有密封垫。而且，将上述密封垫沟做成不包含在与液压缸中心线垂直的平面内的空间曲线形密封垫沟、进而做成在端盖的外周面上经过一周的空间曲线形密封垫沟、形成将上述第1连通路和缓冲阀插入孔分别单独地围住的空间曲线形密封垫沟。这样，由于改变了用来划分流路的密封垫沟的形状，因而能使第1连通路(管路孔口)和缓冲阀插入孔(缓冲阀调节孔)沿轴向接近或一致地配置，从而缩短端盖的轴向尺寸。