[发明专利]悬吊系统(无轨)碰天车不落物装置

说明书

提到碰天车，实在让人惊心动魄，肝胆惧裂，那十几吨乃至上百吨的落物呼啸着从天而降，让你真实的感到了灭顶之灾是怎么回事。本人从事石油钻井十年余，亲历碰天车事故两次，那机毁人亡的景象实令人不忍睹，给国家造成具大损失切不说，更为严重的是给操作者造成的恐惧心理而诱发其它事故，往往谈碰色变，故而碰天车是石油钻井中最令人头疼最恐怖的一件事。

防碰天车装置大致大致有两种，一种是滚筒转数式，它以滚筒的转数标定防碰天车的高度，若超过转数，防碰天车的双向气阀放掉总车离合器的气，同时刹车气缸进气，形成停车与刹车功能。另一种是重锤式防碰天车，其原理是用细纲丝绳置于井架一定高度，当游动滑车通过时将其撞断，重锤放下，其停车刹车原理同上，如若这两种防碰天车都处于正常工作状态下一般碰天车事故是可以避免的，然而，防碰天车装置也有失常的时候，这是因为防碰天车装置是备用装置处于不常用状态，所以很可能造成气阀卡死，气路堵塞等原因而失灵，还有一种失灵的因素是来自于季节的，在冬季施工中，由于温度低，来自于气路中的水份极易使双向气阀冻结，而造成失灵，最可怕的当数总车气阀，高或低速气阀，防碰天车双向气阀同时冻结，那么，碰天车事故是不可避免的了。还有一种碰天车的重要因素，那就是人的因素，事故往往发生于操作者注意力不集中，半睡眠状态操作或酒后操作而导致摘车过晚或根本不摘车，既使防碰天车的功能是好的，那么，游动滑车靠贯性也照样碰天车，造成重大恶性事故。

虽说，碰天车事故也不是经常发生，但它属重大恶性事故，一但发生损失具大，那么，装上碰天车不落物装置就能避免不管来自机械的季节的，人为的碰天车事故发生而不致于造成损失，它是防碰天车系统的最后把关者，故而它很重要。

碰天车不落物装置的结构原理很简单，其1是在游动滑车装上一对翼臂。其2天车大梁上装上一对偏重挂钩。当游动滑车上行到偏重挂钩时，游动滑车上的翼臂斜坡将偏重挂钩向外撑开翼臂行过后，偏心挂钩靠其自身的偏心侧重力迅速回归原位，此刻挂钩处于准备接收落物状态，游动滑车继续上行(距离很小)与天车相撞，钢丝绳拽断(快绳)游动滑车开始下落，下落速度并不快因此时游动滑车与天车至少还有4-8股钢丝绳相连，当游动滑车翼臂安稳的落在偏重挂钩上时，一场重大恶性事故避免了。最后是迅速穿好钢丝绳，提一定高度，打开偏重挂钩，注意：其空间足以使游动滑车下行不受阻为宜。

附图说明：图1，图1A为天车与偏重心挂钩挂件的正剖面图，长800mm，宽460mm，销孔以上沿120mm为定位尺寸，孔径60mm，与图2相结的销鼻长150mm，宽40mm，销孔以上沿385mm为定位尺寸，Φ60mm。图1B为挂件侧剖面图，长460mm，外侧宽240mm，内侧宽150mm，内深280mm，上下销孔尺寸同1A，销鼻长150mm，宽150mm，右下角以R75mm做45°弧。

图2，图2A为偏重心挂钩正剖面图，长775mm，宽460mm。销鼻叉外宽640mm，内宽360mm，长210mm，内深150mm，销孔以上沿75mm为定位尺寸，Φ60mm。图2B为偏重心挂钩侧剖面图，长775mm，宽520mm，销鼻叉右侧宽100mm。右侧以上沿75mm，为圆点做67.5°弧，以上沿为定位350mm为圆点以425mm为R做90°弧形成偏重部位。

图3，图3A为设计在游动滑车的斜坡翼臂，长500mm，外宽300mm，内宽200mm，单侧宽50mm(中间的同心圆为游车轴部)。图3B为斜坡翼臂侧剖面图长500mm，宽290mm，上部与游车壁形成148°角，下部为自由弯曲挂钩。

图4，图4为图1配合销子，长280mm，宽80mmΦ60mm。

图5，图5是图1跟图2配合销子，长280mm，宽80mm，Φ60mm。