[发明专利]人力飞行器

说明书

本发明利用人的手与脚为动力带动人飞行的结构简单轻便，造价低廉，摆脱道路束缚的交通工具。

其结构原理如图：

图1、为人力飞行器的整体图形

图2、图3、为图1中不易清楚看到的部份

整个飞行器必须以纵转杆为重心才能平稳飞行，所以得通过带有活塞的液体容器把人体重量按比例前后分开。把纵转杆垂直处的底座支架处作为杠杆支点，JK、kN则为力臂。假设JK等于2倍kN的话，那么当人坐在坐板上后，人体重量经连着坐板的大活塞传递到容器中的液体中。根据帕斯卡定理和JK、KN的力臂大小关系，把人体三分之一的力经液体再由小活塞传递到力臂J处，因小活塞面积是大活塞的三分之一，另外三分之二的力由托着容器的杠杆和两头带活塞的弧形容器传递到力臂N处。至于飞行器本身和其它因素造成前后重量的差距，可稍微调动力臂KN的大小，因KN的力臂可以作成活动的，因圆盘齿轮在纵杆左边但因紧贴转杆而力臂很小，对于左右的重量差距可在支架右边在加些重物使之达到平衡。

假设每片纵转杆上的翼片长为1.3m，总面积为0.6m2，翼片倾斜度为15°，人体重为60Kg，飞行器重20kg，那么人与飞行器的重力为(60+20)Kg×9.8牛顿=784牛顿。当翼片旋转一周所推动空气的体积为0.6m²×Sin15°再乘以翼片移动的距离。因翼片以圆周转动所以必须把它周长除以2才是所属面积推动空气的距离为(1.3×2)直径×π÷2=4.082m以纵转杆每秒旋转18周计时推动空气的质量为0.6m²×Sin15°×4.082×18×1.29(密度)=14.74Kg空气运动时所具的冲量为14.74Kg×4.082×18=1082牛顿。因力是相互的同时空气也给同样大小的力给翼片，而空气对翼产生向上牵引的有用功为1084×(1-Sin15°)=802牛顿。因802牛顿大于人与飞行器的重力，所以当翼片每秒旋转18周以上时就可带动人起飞并前进。

1坐板3活塞5杠杆 7翼片2容器4圆盘齿轮6转杆 8底座支架