[发明专利]分缸循环内燃机无效

申请号：	97116231.X	申请日：	1997-09-04
公开（公告）号：	CN1210199A	公开（公告）日：	1999-03-10
发明（设计）人：	刘爱诗	申请（专利权）人：	刘爱诗
主分类号：	F02B33/02	分类号：	F02B33/02
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	300161 天津***	国省代码：	天津;12
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摘要：
搜索关键词：	循环内燃机
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【权利要求书】：

1、一种往复式内燃机，包括气缸和位于气缸上部的倒气道与倒气门，本发明的特征在于气缸由两种不同功能的进气--压缩缸与作功--排气缸组成，进气--压缩缸与作功--排气缸用倒气道相连通；倒气道入口位于进气--压缩缸，出口位于作功--排气缸的上部，在倒气道出口处设有开、闭倒气道的倒气门；在倒气门杆与其导管处设有密封二者之间间隙的密封装置。

2、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于倒气道的入口位于进气--压缩缸的侧部。

3、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于倒气道的入口位于进气--压缩缸的上部。

4、如权利要求1、2、3所述的内燃机，其特征在于倒气道的入口处设有防止压缩气体返流回进气--压缩缸的单向阀。

5、如权利要求1、2、3或4所述的内燃机，其特征在于进气--压缩缸与作功--排气缸相连通的倒气道的数量是1个。

6、如权利要求1、2、3或4所述的内燃机，其特征在于进气--压缩缸与作功--排气缸相连通的倒气道的数量是1个以上。

7、如权利要求1、2、3、4、5或6所述的内燃机，其特征在于1个进气--压缩缸具有与1个作功--排气缸相连通的倒气道。

8、如权利要求1、2、3、4、5或6所述的内燃机，其特征在于1个进气--压缩缸具有与1个以上作功--排气缸相连通的倒气道。

9、如权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的内燃机，其特征在于进气--压缩缸与作功--排气缸的缸径和行程分别相等。

10、如权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的内燃机，其特征在于进气--压缩缸与作功--排气缸的缸径和行程分别不相等。

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