[发明专利]承载的异形部件及制造这种异形部件的方法无效
申请号: | 97118656.1 | 申请日: | 1997-09-18 |
公开(公告)号: | CN1178143A | 公开(公告)日: | 1998-04-08 |
发明(设计)人: | 弗兰兹·维尔 | 申请(专利权)人: | TRW乘员约束系统公司 |
主分类号: | B21D53/38 | 分类号: | B21D53/38;B23P17/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 异形 部件 制造 这种 方法 | ||
1.一种制造异形部件(12)的方法,包括以下步骤:
制作铝合金型材(20);
通过将型材(20)切成一定长度而形成预定长度的型件;
将型件(10)插入压床(14)中;
在压床(14)中将型件(10)模压成要求的形状。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,型材(20)具有适合于形成待制造异形部件(12)的横截面。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,通过确定轴线(C)和位于垂直于此轴的平面上的异形部件(12)的外轮廓解析完工的异形部件(12)的构形。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,型材(20)的横截面对应于待制造异形部件(12)的投影加上过余量部分。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,被切开成一段的型件(10)的长度取决于异形部件(12),构形的轴向长度。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,型材(20)的横截面形状与异形部件(12)的外轮廓的差别在于过余量。
7.如权利要求4所述的方法,其特征在于,型件(10)的轴向长度与异形部件(12)的轴向长度的差别在于过余量。
8.如权利要求4所述的方法,其特征在于,过余量小于约25%。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,过余量在约10%~20%之间。
10.如权利要求3所述的方法,其特征在于,轴线是异形部件(12)的中心轴线(C),从异形部件(12)在垂直于中心轴线(C)的平面上的投影出发可以得到型材(20)的横截面。
11.如权利要求3所述的方法,其特征在于,异形部件(12)具有大体平的构形;轴线(C)垂直于异形部件(12)的延伸平面;从异形部件(12)在垂直于轴线的平面上的投影出发可以获得型材(20)的横截面。
12.如权利要求2所述的方法,其特征在于,制造型材(20),使其具有适合于待制造异形部件(12)的横截面。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,型材(20)的横截面形状适合于形成异形部件(12)的外形线,该外形线通过投影法得到。
14.如权利要求1所述的方法,其特征在于,型材(20)的强度级别为F17~F50。
15.如权利要求1所述的方法,其特征在于,型材(20)在切成段之前进行软退火。
16.如权利要求1所述的方法,其特征在于,型件(10)被软退火。
17.如权利要求1所述的方法,其特征在于,异形部件(12)在模压之后进行硬化。
18.如权利要求17所述的方法,其特征在于,对异形部件(12)进行热硬化处理。
19.如权利要求17所述的方法,其特征在于,对异形部件(12)进行应力硬化处理。
20.如权利要求1所述的方法,其特征在于,异形部件(20)在模压之后具有过余材料。
21.如权利要求20所述的方法,其特征在于,过余材料作为至少一个局部凸出部而存在,该凸出部在模压后切去。
22.如权利要求20所述的方法,其特征在于,过余材料作为至少一个片形过余物而存在,该过余物在模压后除去。
23.如权利要求1所述的方法,其特征在于,异形部件(12)是车辆乘员束护系统的承载部件。
24.一种承载的异形部件,其特征在于,它由冷加工的铝构成。
25.如权利要求24所述的异形部件,其特征在于,异形部件是紧带装置的连接捕捉器。
26.如权利要求24所述的异形部件,其特征在于,异形部件是紧带装置的转动活塞。
27.如权利要求24所述的异形部件,其特征在于,异形部件是卷带器的锁扣件。
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