[发明专利]发动机的空气清洁装置

说明书

本发明涉及发动机的空气清洁装置，特别涉及这样的空气清洁装置，不管根据该空气清洁装置的规格和用处是否使用空气阀，都使用同一空气清洁器，从而可减小所使用的部件数、降低成本并无需改变空气阀周围部件的布置。

在使用汽化器的发动机中，在寒冷季节抽取由发动机热量加热的空气(下面称为“暖空气”)防止发动机运行时被冻住。通常把外部空气(下面称为“冷空气”或简称为“空气”)抽入发动机。为了转换暖空气和冷空气，必须在空气清洁器的上游设置一阀即一空气阀。该空气阀有两种类型：一种与空气清洁器连成一体，另一种与空气清洁器分开。在空气清洁器用于燃料注入系统时，空气阀几乎毫无用处而卸去。空气阀可按照使用场合而卸下。

上述发动机空气清洁装置的一例可见日本专利公告No.HEI1-170754(’754)。’754专利所公开的内燃机的消音装置包括一经第一连通部与发动机进气通道中部连通的共振室、连接该共振室与一空气清洁室的第二连通部、连接该共振室与一辅助供气装置的进气口的第三连通部以及一连通或堵塞共振室与第一连通部或共振室与第二连通部的选择阀。该共振室用作减轻进气噪声的共振室和减轻AS噪声的膨胀室，从而无需额外空间即可降低进气噪声和AS噪声。

在图13所示现有发动机空气清洁装置中，一种具有独立空气阀的空气清洁器102由一上盖104、一下盖106和一装在上下盖104、106内部的过滤件108组成。该独立空气阀124位于空气清洁器102的上游。该空气阀124有两种类型：一种用于一般用途，另一种用于冷空气部位。

因此，在空气清洁器如上所述与一独立空气阀一起使用时，必须提供两种布置，一种布置用于一般用途的空气阀，另一种布置用于使用在冷空气部位的空气阀。因此，设置在空气阀附近的部件数增加而制造困难、成本提高而不经济。此外，由于两种安装条件所需的空间不同，因此空气清洁器无法通用。

在空气阀融合或焊接在空气清洁器外部的情况下，根据有无空气阀必须使用两种设计。这意味着，若使用同一布置，则空气清洁器上必须安装无用部件。或者，若使用最少数量的部件，则必须提供两种不同的布置。

本发明的目的在于提出一种在因存在/不存在一空气阀而条件改变时都能使用的空气清洁器，从而可减少所使用部件数、降低成本并无需改变空气清洁器的周围部件的布置。

为消除上述缺点，本发明提供这样一种发动机空气清洁装置，该空气清洁装置包括一装在一上盖和一下盖中的过滤件，从而形成一空气清洁器而把抽入所述空气清洁器的空气供应给一汽化器，其特征在于，上盖和下盖之一有一供空气抽入该盖的内部空间中的进气口；一隔壁在该进气口旁与该盖制成一体而隔出该内部空间的一部分而形成一额外空间，在使用空气阀时该额外空间用作空气阀室，而在不使用空气阀时该额外空间用作共振室；该隔壁包括面向该进气口的第一表面和面向该额外空间、以一相交轴线与第一表面相交的第二表面；第一表面上有一与该相交轴线间距的第一开口，而第二表面上在离开该相交轴线的距离等于第一开口与该相交轴线之间的距离的位置上有第二开口。

本发明还提供这样一种发动机空气清洁装置，该空气清洁装置包括一装在一上盖和一下盖中的过滤件，从而形成一空气清洁器而把抽入所述空气清洁器的空气供应给一汽化器，其特征在于，上盖和下盖之一有一供空气抽入该盖的内部空间中的进气口；一位于进气口旁的隔壁包括一隔开内部空间的壁部和一盖住该壁部的盖部从而隔出一部分内部空间而形成一额外空间，在使用空气阀时该额外空间用作空气阀室。而在不使用空气阀时该额外空间用作共振室；该隔壁包括面向该进气口的第一表面和面向该额外空间、以一相交轴线与第一表面相交的第二表面，第一与第二表面相交成锐角；第一表面上有一与该相交轴线间距的第一开口，而第二表面上在离开该相交轴线的距离等于第一开口与该相交轴线之间的距离的位置上有第二开口。

按照上述本发明，不管是否使用空气阀总能使用同一空气清洁器而满足该空气清洁器的规格和用处。这种结构可减少所使用部件数、降低成本并无需改变空气清洁器周围部件的布置。

另外，第一表面与第二表面相交成锐角，从而空气阀的转动范围较小但能精确调节暖空气和冷空气的流量。此外，由于不管是否使用空气阀而总能用同一空气清洁器满足该空气清洁器的规格和用处，因此可减少所使用部件数、降低成本并无需改变该空气清洁器的周围部件的布置。

通过结合附图阅读下述说明书，熟悉这种装置的技术人员显然可看出本发明的其他目的。

图1为本发明第一实施例的具有一空气阀的发动机空气清洁器的下盖的俯视图；