[发明专利]信息接收系统和用于此系统的控制方法

说明书

本发明涉及一种采用分集接收方法的信息接收系统，具体涉及到根据分集接收方法的一个广播接收系统，该广播接收系统具体装备有可接收AM(调幅)广播的无线电设备和用于接收包含交通信息在内的FM(调频)复用广播的FM复用接收机，同时本发明还涉及一种用于控制信息接收系统(尤其是广播接收系统)的方法。

某些当前的汽车导航系统是这样的，包含交通信息——例如交通管理、交通堵塞和交通事故的FM复用广播，由FM复用接收机接收到，并作为字符信息或图象信息被显示在安装在汽车中驾驶员座附近的显示装置上。

由于FM复用接收机所接收到的FM广播无线电波是从一个广播站发出经过由建筑物、山等(多径)反射的多种路径而到达接收的汽车的，所以在FM广播无线电波中会出现被称作“多径失真”的接收问题。因此，采用一种分集接收方法来接收FM复用广播，它可以通过从多个天线中切换地选择一个具有满意接收状态的天线来减小多径影响。

在车辆上安装这样的汽车导航系统时，该FM复用接收机和一台能接收AM广播的无线电设备被安装成互相靠近在一起。由切换FM复用接收机的天线所产生的噪声从FM复用接收机的天线中泄漏出来，并被加到无线电设备所接收的信号上，结果这个噪声就被加到了该无线电设备输出的话音之中。此外，正如通常所知的，AM广播是调幅的，这样它就比FM广播更容易受到作用于幅度上的噪声的影响。因此由切换天线而产生的噪声的影响在接收AM广播时要比接收FM广播时更大。

一种用于减小天线切换对无线电设备的影响的现有技术是这样的，即将一个指令天线切换的切换脉冲通过由一个电容和一个电阻组成的积分电路输入到一个用于对天线进行切换的二极管上，以便通过平滑切换脉冲的上升和下降来减少噪声。(日本未审定专利出版物NO.56(SHO)-168440)

利用在上述出版物中公开的现有技术，在切换天线期间产生的噪声可以被大大减小，但不能完全消除。因此，当无线电设备被安装在距采用这种现有技术的接收机很近的地方时，例如在同一辆车中，如果其天线在无线电设备接收AM广播时被切换，那么AM调谐器很容易受到上面提到的噪声的影响。因此，AM调谐器甚至会受到减小了的噪声电平的影响，结果是该噪声被无意中加入到输出话音中。

本发明的一个目的是提供一种信息接收系统和用于此系统的一种控制方法，它们能够使装备有多个可切换天线的接收机在切换天线时所产生的切换噪声的影响不至于恶化另一台接收机的接收状态。

根据本发明，提供了一种信息接收系统，包括：

一台用于接收第一信息无线电波的第一接收机；

一台第二接收机，包含多个天线和用于从多个天线中选择一个具有满意接收状态的天线的天线选择装置；

用于检测第一接收机的接收的检测装置；以及

切换停止装置，用于当检测装置检测到第一接收机的接收时，停止由天线选择装置进行的天线的切换。

这样，可以消除由第二接收机，具体是FM复用接收机，在天线切换期间产生的切换噪声对第一接收机的影响，使第一接收机更好地接收AM信息广播。

根据一种优选实施方案，第一接收机包含一台用于接收AM广播或AM信息无线电波的无线电设备，和/或其中第二接收机适用于接收FM复用广播或FM复用信息。

优选地，第一接收机可在第一接收方式或状态(具体是AM广播接收方式)和第二接收方式或状态(具体是FM广播接收方式)之间进行切换。

更优选地，检测装置检测第一接收机的接收方式，以及其中切换停止装置在检测装置检测到第一接收机正处于第一接收方式时，具体是处于AM广播接收方式时，就通过天线选择装置停止天线的切换。

根据本发明，还进一步提供了一种用于控制信息接收系统的控制方法，具体地根据本发明，该系统包含一台第一接收机和一台包括多个天线及用于从多个天线中选择一个具有满意接收状态的天线的天线选择装置的第二接收机；该方法包括如下步骤：

读取来自第一接收机的信号；

鉴别第一接收机是处于第一接收方式或接收状态还是第二接收方式或接收状态；

当第一接收机处于第一接收方式时，由天线选择装置禁止或停止天线的切换；或者

当第一接收机处于第二接收方式时，由天线选择装置允许或使之能进行天线的切换。

根据本发明的一种优选实施方案，其禁止步骤包括从多个天线中固定地设定一个预置天线。

优选地，所述允许步骤包括用第二接收机中的天线选择装置切换天线。