[发明专利]交流电动机转速控制电路无效
申请号: | 97120214.1 | 申请日: | 1997-11-05 |
公开(公告)号: | CN1077351C | 公开(公告)日: | 2002-01-02 |
发明(设计)人: | 钟信榆 | 申请(专利权)人: | 钟信榆 |
主分类号: | H02P5/402 | 分类号: | H02P5/402 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 徐娴 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流电动机 转速 控制电路 | ||
本发明涉及一种交流电动机转速控制电路,其主要是以一驱动电路通过一可控硅以控制交流电动机的运转,其中驱动电路的参考电压输入端设有一可变电阻,可用以调节驱动电路的参考电压,交流电动机上设有一转轴编码器,以检测其转动频率,并反馈至驱动电路,又与输至其上的参考电压比较,而藉以调节交流电动机的转速。
电动机在一般工业或各产业中运用极为普遍,在运用的过程中,转速的控制是必要的,为使电动机的转速趋于稳定,利用伺服电路以控制电动机转速为较理想的方式,当前电动机伺服电路的控制方式可分为模拟控制方式及数字控制方式,二者不同处在于前者是以电压来设定电动机的转数,后者是通过频率来设定转数,但这些电动机转速控制装置的构成元件上均过于复杂,除基本的电压或相位比较电路外,模拟控制方式尚包括频率电压(F-V)转换器、基准电压生成电路等,又数字控制方式的构成元件则更为复杂,如其组成电路包括基准振荡电路、整形倍频电路、积分电路及比较放大电路等,在电路的装配过程中也较复杂,造成生产效率不高,因此,现有的电动机转速控制电路实有进一步改良的必要。
本发明的主要目的在于:提供一种线路较为简单的交流电动机转速控制电路。
为达到上述目的,本发明采取如下方案:
本发明的交流电动机转速控制电路主要是以一驱动电路的输出端经一可控硅驱动交流电动机运转,该交流电动机上设有一转轴编码器以检测其转速,并将其所检测的讯号反馈至驱动电路上,转换为电压并与一可调整的基准电压比较后,驱动并改变交流电动机的转速。
本发明的具体结构叙述如下:
本发明的一种交流电动机转速控制电路,包括一电动机与一电源;还包括一驱动电路及一可控硅;驱动电路采用型号为U209B的集成电路;电动机连接在驱动电路的两输出接脚上,可控硅连接在电动机一端与电源间,可控硅的控制极连接至驱动电路的驱动讯号输出接脚,驱动电路的反馈讯号输入接脚连设有一个检测电动机转速的转轴编码器;驱动电路的参考电压输入接脚上设有一调整其参考电压值的可变电阻。
所述的交流电动机转速控制电路,其特征在于:所述转轴编码器为一个交流发电机或一个光耦合器。
以下结合附图及实施例进一步说明本发明的结构特征。
附图简要说明:
图1为本发明交流电动机转速控制电路实施例的电路图。
本发明交流电动机转速控制电路实施例,请参阅图1所示,其主要是以一驱动电路10驱动一交流电动机20运转,其中,驱动电路10由一个型号为U209 B的集成电路构成,驱动电路10具有可以同时运行常规转速控制装置的频率-电压转换功能、电压比较及其他稳压与讯号放大功能,其主要是以接脚1、14分别连接至电动机20上,电动机20的一端与电源输入端间设有一个控制元件,其为一个可控硅11,可控硅11的控制极连接至驱动电路1O的输出接脚4,而由驱动电路10的输出讯号予以驱动触发,驱动电路10的输入接脚7上设有一个转轴编码器12(亦可以AC发电机或光耦合器取代),转轴编码器12主要连设至电动机20上,用以检测电动机20的转速,转轴编码器12测得该转速后,将以一个具一定频率的交流讯号传输至驱动电路10,驱动电路10随即将该讯号转换为电压讯号,而与输入的参考电压比较,以配合负载状况平衡维持其转速。
驱动电路10的输入接脚10、13与电源端间分别设有一个可变电阻13、14,可用以调节驱动电路10的参考电压输入值,当参考电压值变动时,驱动电路10内部的比较输出值将同时改变,进而调整控制电动机20的转速。
经上述说明可看出,本发明的具体电路的功能主要在于可平衡与调整电动机20的转速,在参考电压固定不变的状况下,转轴编码器12将持续检测电动机2O的转速,当负载提高,造成电动机20转速下降时,转轴编码器12便随即将检测的讯息反馈给驱动电路10,并将检测讯号转换为电压讯号后与固定的参考电压比较,此时即可获得较高的电压输出,以使电动机20转速回升至原始的设定值,而达到平衡状态;改变参考电压时,则电动机20亦将改变其运转速度,以达到调整转速的目的。
本发明具有如下效果:
由上述可知,由于本发明的电动机转速控制电路采用一个驱动电路,其为一个常规转速控制电路,其具有讯号转换、比较、稳压及放大等功能,电动机的一端与电源输入端间又设有一个可控硅,其控制极连接驱动电路的输出接脚,可由驱动电路的输出讯号予以驱动触发,因此,可以配合负载状况平衡维持电动机的转速,并可大大简化线路,使其配装过程更加简便,并同时可提高制造效率。
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