[发明专利]点焊由金属件构成的结构件,尤其是机动车体或者其分总成的点焊设备)有效

专利信息
申请号: 97122583.4 申请日: 1997-10-08
公开(公告)号: CN1183332A 公开(公告)日: 1998-06-03
发明(设计)人: G·阿尔沃兰泰 申请(专利权)人: 康茂股份公司
主分类号: B23K11/11 分类号: B23K11/11
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 意大利格*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 点焊 金属件 构成 结构件 尤其是 机动 车体 或者 总成 设备
【权利要求书】:

1、一种用于点焊由金属件构成的结构件,尤其是机动车机成者其分总成的点焊设备,所述设备能以至少两种不同类型的结构进行操作,例如对两种不同类型的车体进行操作,所述设备包括:

一焊接台(1),其提供有自动点焊装置(10),

一传送线(2),用来将离开所述焊接台的焊接结构(4)依次送入其下游,

至少第一和第二定位门(6、7),它们可在所述焊接台迅速地更换,并将用于夹紧要焊接的所述结构(4)的构件(13L,13R)的设备带进一合适的相互装配位置,

所述定位门(6,7)提供用来分别对要焊接的两种不同类型的结构进行操作,

每次在焊接台的工作区域的定位门(6,7)还可横向移动到在一操作位置和一非操作位置之间的所述传送线(2),在所述操作位置,由所述门带着的夹紧设备将在焊接台上的结构构件置于所述合适的相互位置,在所述非操作位置,定位门允许已焊接结构离开焊接台,

每一定位门(6,7)提供有下方自推动小车(8),该小车在沿着焊接台的底板提供的轨道(9)上被导引,以便在焊接台的一工作位置和与之相分开的一等候位置之间活动,所以该焊接台没有用来导引定位门活动的支撑框架,

所述设备的特征在于,所述的传送线(2)每一次仅将要被焊接的结构(4)的一部分送入焊接台(1),还在于所述设备进一步包括从相应的装料库(11)中拾起构成要被焊接的结构件(4)的另外的构件(13L,13R)的操作装置(10),所述的另外构件与由所述传送线(2)将其带到那里的已在焊接台(1)上的部分(3)形成所述结构(4),所述操作装置(10)能够将从所述装料库(11)拾起的所述元件(13L,13R)传送到在焊接台上的定位门(6,7),所述的定位门(6,7)能够借助其夹紧装置接收并支撑这些构件,所以当所述定位门被带到其操作位置时,它使得被带到那里的构件与已经在焊接台(1)的部分(3)组装起来,以便使整个结构定位并焊接。

2、按照权利要求1所述的焊接设备,其特征在于,所述的自动点焊装置包括;以一种本身已知的方式,提供有焊接头的程序可控机械手(10),还在于所述机构手(10)也构成将要被焊接的结构(4)的构件传送到在焊接台的所述定位门(6,7)的操作装置,所述机构手(10)上提供有与所述焊接头更换的操作工具。

3、按照权利要求2所述的焊接设备,所述设备用于焊接机动车体,其特征在于,以一本身已知的方式,在传送线(2)的两侧提供了两对定位门(6L,6R;7L,7R),这些定位门在焊接面上迅速替换,在焊接台上的这对定位门在所述操作位置相互闭合,在所述非操作位置它们相互分离开,其特征还在于所述传送线(2)仅仅将要被焊接的车体(4)的底板(3)送入焊接台,而在另一方面所述一对在焊接位置的定位门(6,7)接收来自操作装置(10)的两个相应的侧板(13L,13R),定位形成要被焊接的车体(4)。

4、按照权利要求3所述的焊接设备,其特征在于,要被焊接的车体包括一个或多个横向件,该横向件在顶部连接所述侧板(13L,13R),其特征还在于,形成车体的所述横向件(12)中的至少一个由一横向桥式结构(15)带着,该横向桥式结构被安装起来以便当定位门在它们的闭合位置时连接该两个定位门(6L,6R)的上方部分。

5、按照权利要求4所述的焊接设备,其特征在于,所述横向桥式结构(15)也提供有夹紧装置(14),以便支撑并定位车体相应的横向件(12)。

6、按照权利要求5所述的焊接设备,其特征在于提供所述桥式横向结构(15),以便由所述操作机械手(10)将其传送并安装在所述定位门(6L,6R)之上。

7、按照权利要求1所述的焊接设备,其特征在于,提供有用另一对定位门替换位于等候位置的一对定位门(6,7)的装置,这另一对定位门与要被焊接的另一种类型的车体相对应,其是从与不同类型的车体相对应的不同的定位门的库中提取出来的。

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