[发明专利]起动电动机

说明书

本发明涉及一种起动电动机特别是起动内燃机的起动电动机，该内燃机使用一夹持器垫圈元件调节起动电动机电枢的轴向运动。

涉及这类起动电动机的普通技术，例如，已知的有日本专利昭63-309,767和日本专利平7-310,631。

在上述两种普通技术的前者中，和电机轴运动有关的夹持器垫圈元件夹在夹持器板元件和后支架之间，且进一步夹持器板元件又使用一夹具用螺钉固定在后支架上，然后固定夹持器垫圈元件。

而且，通过拧紧在轴向穿过后支架的贯通螺栓将后支架和支座固定在前支架上，该前支架支承着起动电动机的小齿轮轴。

另一方面，所述两种普通技术的后一技术设计了夹持器垫圈元件自身，但紧固夹持器垫圈元件的方法与所述前者的技术相同。

一般说来，起动内燃机的起动电动机的电枢尺寸根据需要的性能(扭矩和转数)来设置，在电枢具有大尺寸的情况中电枢的质量就变大，根据这些情况贯通螺栓的尺寸也要变大。

而且，在这种情况中，与外部的振动和电枢本身的振动一致由于在轴向移动电枢的力变大，很自然加在夹持器垫圈元件上的力也变大。

因此，在上述普通起动电动机的结构中其中为固定夹持器板元件的螺钉元件就是必需的，在设计装置时就必需，诸如需要大尺寸的螺钉元件或需要许多个螺钉元件等等。

因此，这就引起电机元件费用和制造费用明显增加的问题。

本发明的一个目的就是要解决上述各种问题并提供一种夹持器垫圈元件夹在夹持器板元件和后支架之间的起动电动机，这样夹持器板元件就可以不使用紧固元件例如螺钉元件而固定在后支架上。

上述目的由一种起动电动机来达到，该起动电动机包括：具有电机轴的电枢，在该轴的末端附近加工一环形槽以及固定在该电机轴上的换向器，一个为可转动地支承电机轴末端的后支架，一个圆柱形的支座，在该支座的一侧开口端装入后支架而支座的另一侧开口端则支承电机轴和小齿轮轴，插入电机轴槽中的夹持器垫圈元件限制电枢的轴向运动，夹持电刷元件的电刷夹持器元件固定在夹持器板元件上，该电刷在换向器上滑动。

在上述起动电动机中，夹持器垫圈元件夹在后支架径向内侧部分与夹持器板元件径向内侧部分之间，夹持器板元件的外周边部分夹在后支架外周边部分与支座一端之间，而后支架通过在轴向贯穿后支架的安装螺栓来固定。

最好起动电动机是通过在轴向贯穿后支架的贯通螺栓来设置，其中安装螺栓是拧紧并固定在前支架上。

最好所提供的起动电动机其后支架的外周边部分做成平板形，而支座的一端是阶梯部分，同时后支架平板形的外周边部分和夹持器板元件的外周边部分安装在所述阶梯部分上。

在本发明中，首先，夹持器板元件的外周边部分夹在支座一开口端与后支架外周边部分之间，同时另一开口端装入起动电动机的前支架。

因此，当通过拧紧贯通螺栓固定后支架时，由于贯通螺栓的轴向力通过后支架和支座作用在夹持器板元件上，因而夹持器板元件牢固地固定在后支架上。

此时，由于夹持器垫圈元件夹在夹持器板元件的径向内侧部分与后支架的径向内侧部分之间，因此夹持器板元件牢固地固定在后支架上。

图1表示根据本发明的具有汽车用起动电动机的汽车用起动器整体结构的实施例横剖面视图；

图2表示根据本发明的图1所示起动电动机结构的局部放大视图；

图3表示根据本发明的图2所示起动电动机结构的修改实施例。

下面将参照附图说明根据本发明的起动电动机的实施例。

图1表示使用根据本发明的起动电动机100来起动内燃机的整体结构实施例，图2表示起动电动机100的局部放大视图。

根据本发明的此起动电动机实施例被称为变速杆系统起动电动机，所述起动电动机100包括：电枢1，电机轴2，电磁开关101，变速杆102，小齿轮单元103，环形齿轮104，超越离合器105及前支架106。

在上述起动电动机100中，电枢1由动力源供电使之旋转，同时电枢1的旋转力传到电机轴2上，小齿轮单元103安装在电机轴2上同时在发动机的一侧与环形齿轮104啮合，而超越离合器105通过螺旋花键轴将电机轴子2的旋转运动传到小齿轮单元103上。

变速杆102迫使小齿轮单元103和超越离合器105沿电机轴2移动同时电磁开关101操纵变速杆102，前支架106，在所述前支架内部包括小齿轮单元103并可旋转地支承小齿轮单元103。

其中，安装上述小齿轮单元103的轴在双轴系统起动电动机中起小齿轮轴的作用。