[发明专利]用于机动车的电接线盒

说明书

本申请是要求1996年11月25日在日本提出的第8-313687号专利申请的优先权。

本发明涉及一种在机动车中使用的电接线盒，特别是，涉及通过在稳定电器元件容纳到其中，电线穿过外盒的同时，强化了外盒中开口的周围表面。

在汽车中使用的电接线盒，应用一个容纳其中的电器元件外盒。一般来说，这些电接线盒被定位在机动车的发动机室中。外盒的主要目的是保护电接线或电器元件免于灰尘和水。按照惯例，外盒包括适合环绕和容纳电器元件的上盖和下盖。一般地，外盒的上盖和下盖是由树脂或塑料压模制成。外盒经常涉及一个辅助盒，一些电器元件容纳在辅助盒中，包括连接装置，继电器装置和保险装置。

为了连接电器元件到机动车的其它的电/机械部件，开口一般地被压模在外盒的下盖中。这些开口使得电线可以进入和穿出接线盒。

图1和图2说明了一个传统的在机动车中使用的电接线盒装置。下盖1有一槽口1a布置在它的侧壁上。一般地，槽口1a是在压模期间形成并且起始点靠近下盖1的底表面且延伸至如图所示的侧壁的整个长度上。突起边沿1b排列在下盖1的内壁的水平方向上且特有地展延至下盖的整个内部周边的表面周围。

为了装配电接线盒，电器元件2，如继电器装置，通过开口1a被放低进入下盖1直到电器元件的底表面依靠在突起边沿1b上，如图2所示。电线被连接到电器元件2上且和槽口1a成为一直线；上盖3配置在下盖1上从而电器元件2完成装配。

现有技术存在的问题是，当槽口1a大些时，下盖1侧壁中的槽口表面区域是易坏的。如果下盖1上有许多槽口，这一点尤其是成立的。下盖1的综合强度不足已经受严格的汽车装配性能指标要求或是不能经受住道路上汽车寿命的要求。减少槽口1a的尺寸不是可行的解决办法，因为由于许多电线要连接到电器元件2上，这样一来会使装配困难。

另外，因为电器元件2仅仅依靠在凸台1b上，它不是可靠地固定在外盒中，而由于汽车旅行时在跨越公路会引起震动，这样会摇动电器元件2并能引起电器元件2和电线之间的电连接的削弱。震动也能引起电器元件2摇动外盒的内部并引起噪音使得汽车中的司机和乘客受到打扰，并会引起一些视觉错误。

进一步说，通常设置的突起边沿1b为的是使电器元件2一部分高于下盖1的顶部。这需要下盖1的侧壁接合于上盖3侧壁为的是形成一个有良好的防尘性和防水性的密封。

本发明的目的就是要克服上述的缺陷，而增加电接线盒的强度和完整性。它是由应用槽口两侧上的下盖内侧壁上的一个L型肋条和一个靠近电器元件底表面的一个装配凸台来完成。装配凸台被设置在电器元件上的一个与下盖侧壁上的L型肋条相对应的位置。电器元件的装配凸台被安装在下盖的侧壁内表面和L型肋条之间。

位于肋条的垂直壁和下盖的侧壁之间的电器元件的装配凸台，使下盖的侧壁上的槽口周围表面强化而电器元件被固定在应有位置，因此，稳定了电器元件并且增加了电接线盒的一体性。

更可取地，一个凹槽沿着电器元件的外表面形成在靠近电器元件的底部，在装配凸台和电器元件的侧壁之间。凹槽的深度和宽度与L型肋条垂直壁的高度和宽度相对应。L型肋条的垂直壁安装在电器元件和装配凸台之间。应用凹槽进一步加强了电接线盒的综和完整性。更可取地，装配凸台和凹槽成为电器元件的一个完整部件。

在发明有利的结构中，除了侧壁上的槽口，L型肋条展沿在下盖内侧壁的全部周边周围。展沿在电器元件全部周边的装配凸台也是被优先选用的，为的是沿着L型肋条的全部长度与之接和。一个凹槽，在电器元件中被应用，凹槽最好是展沿在电器元件的全部周边周围。

L型肋条被定位在下盖中十分低的位置也是被优先采用的，为的是全部的电器元件被容纳在下盖中，低于那里的顶边。这个下盖和电器元件的相对位置增加了电连接盒的可靠性和整体性。

已经知道由槽口形成的开口在使用本发明的结构时，能增加引入一组电线的简化程度。进一步，以固定方式集成下盖和电盒为一体，使电器元件防止了从外盒中的摇动。

另外，下盖的结构包括一个简单的L型凸台，用于压模下盖的压模结构能使压模简化并且压模的生产成本不高。同样的，电器元件结构包括一个装配凸台和一个任选择的凹槽，为的是使电器元件的压模生产成本也不高。这样，本发明在没有增加生产成本的情况下能够完成。

在下列附图中，由此构成的每一个部件，相同的参考标记表示相同的部件，

图1是传统的电器元件的电接线盒和一个下盖的视图；

图2是一个传统电接线盒的剖视图；

图3是根据本发明的电器元件和下盖的视图；

图4是图3的电器元件，上盖和下盖组装在一起的视图；