[发明专利]加压流体罐、特别是液化气体罐无效

专利信息
申请号: 97180578.4 申请日: 1997-12-12
公开(公告)号: CN1240508A 公开(公告)日: 2000-01-05
发明(设计)人: 莱昂内尔·波内特;帕特里克·雅基耶;让-路易斯·夏尔 申请(专利权)人: 航空发动机的结构和研究公司
主分类号: F17C1/00 分类号: F17C1/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 何腾云
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 加压 流体 特别是 液化 气体
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种加压流体、特别是一种大于1Ma、通常大于5MPa的高压流体用罐。

特别,但并不是限定的,本发明的应用领域为液化气罐,尤其是汽车用的液化丙烷气体罐。

背景技术

靠近人群或敏感物体,或者处于有限空间内的加压罐会导致安全问题。通常解决方法在于使用大而重的容器。此外,能够适当承受内压的此种容器的最佳形状经常受到安装场所的限制,特别是在汽车中。这将占据车辆内大量有效容积。此外,安全标准规定,装配有此种罐的车辆禁止接近公路隧道。

发明内容

本发明的目的是提供一种克服上述缺点的高压流体罐,为此,本发明的罐包括多个平行地连接到至少一集管的基本管件和适于响应其内压力下降以将任一基本管件隔开的封闭机构。

最好是,基本管件由管构成。

本发明的首要优点在于,可很容易地适用于有效空间。承受压力的能力是由每个基本管件的断面和壁厚决定的,而与整体罐的整个形状无关。因此使用不同长度的基本管件或罐的布置为,每排数量不同的多排基本管件,或者将基本管件分组成不同的互联分组件,能将罐体容积分布在有效空间内。这样的选择对于汽车是特别有利的,确保不破坏套罐的有效容积。

此外,由于其积木化设计,罐体制造简单并且成本低。尤其是基本管件的应用,因该基本管件是管的形式,由于是相同的管子,当切割成所需长度时,可用于制造任何形状和任何体积的罐体。

此外,这样的基本管件体现出遏制外压的能力,特别是因基本管件内压力相对下降的情况,而这种能力对于无特殊结构和尺寸的任何复杂形状的容器是所不能具有的。

本发明的基本管件也能够使用各种材料,例如,金属,金属合金,或复合材料。复合材料可以由碳纤维、“Kevlar”(注册商标)或玻璃纤维加强,它们可具有如环氧树脂的树脂基。

此外,尤其是有关壁厚的必要条件要求,对于每个基本管件,要比提供同样容积单体罐的条件宽松,并且与单体罐相比重量可大大地减轻。

本发明罐的另一优点在于安全。由于封闭机构,一个基本管件的损害并不危害整个罐及其容量,这样在泄漏时,对环境的破坏有限。当仅仅一个基本管件损坏,流体缓慢流动并且只少量流体溢出,则使用上的某种限制如禁止接近公路隧道这样的要求不再适用。

最好是,封闭机构为如柔性隔膜形式阀,它安装在与一个集管连接的每个基本管件的各端,根据所述基本管件中压力相对集管中压力的下降,阀关闭基本管件的端部。上述的柔性隔膜可安装在与多个基本管件端部连接的一个集管上,从而为基本管件所公有。

罐带有覆盖至少罐的每个暴露表面的保护屏。

保护屏最好具有一个带套结构,该结构由刚性盖片材和泡沫或蜂窝形式的蜂窝状材料的厚底层制成。例如为复合材料的盖片材能够部分吸收冲击或投射物能量,并能够将并不吸收的能量传送到遍布在罐的较大区域的泡沫材料上,以避免底部结构变形。要被吸收而实际并不损坏整个罐的冲击大小由保护屏的尺寸决定。

附图简介

本发明的罐的其他特点和优点在下面参照附图的非限定的说明中更加显而易见,其中,

图1和2分别示意地示出本发明罐的一个实施例的端视图和侧视图,

图3详细地示出图1和2的罐中基本管件是如何连接到集管上的视图,

图4和5示意地示出图1和2的罐中封闭基本管件的封闭件的剖视图,

图6示出本发明的罐装配有保护其免遭冲击和投射物的保护屏的剖视图,

图7示意地示出本发明罐处于多个部分的一个实施例的视图。

最佳实施例

下面将对制造高压液化气体罐、特别是用于汽车的LPG罐加以说明。本技术领域的普通技术人员应当理解到,所描述的原理可直接应用到加压气体或液体罐的其他应用,例如,在工业场所的包含有毒物质的罐或包含卤素气体的罐。

图1和2示出罐10由与集管30平行地连接的多个基本管件20形成。

多个管件20叠排相互平行地设置,也就是以“捆扎”形式配置。所有管件均具有相同的直径和相同的壁厚。作为例子,这些管件由钢类金属制成,或者由复合材料如碳纤维加强的环氧树脂或“Kevlar”(注册商标)制成。

每一排管件20的长度和管件数量应选定为以最佳方式占据适于套住罐的如车辆构造下方的容积。在图1和2中,可适用容积的范围为点划链线限定的区域。可直接看到,用基本管件以积木形式组成的罐特别适用于各种形状的罐。

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