[发明专利]内燃机的怠速控制

权利要求书

1.一种控制内燃发动机的燃料喷射的方法，该内燃发动机包括一曲轴、一燃料喷射器和一控制单元，该控制单元输出一引发燃料喷射的信号，在所述信号的输出和燃料喷射过程的开始之间存在一最小时间延迟，该方法包括如下步骤：检测曲轴位置，输出所述信号，在发动机怠速时，提供在所述信号的输出和燃料喷射过程的开始之间的一附加时间延迟，以便与无须所述附加时间延迟的情况相比，会在更早的曲轴位置输出所述信号，进而使曲轴转速的改变对理想的燃料喷射的曲轴位置和实际的燃料喷射的曲轴位置之间的差别产生更大的影响。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述信号的输出使得一电流被施加到燃料喷射器上，该电流启动燃料喷射过程，所述附加时间延迟推迟了该电流作用于所述燃料喷射器上的时间。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述发动机是一台二冲程发动机。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于附加时间延迟仅在怠速工况下提供。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述附加时间延迟大约为40毫秒左右。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于曲轴每旋转60度所述控制单元检测一次曲轴位置。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述最小时间延迟大约为4毫秒左右。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述控制单元检测曲轴转度，并根据检测到的曲轴转速计算在此转速下输出该信号的曲轴位置。

9.一种按权利要求1的在怠速工况下控制一台二冲程内燃发动机的燃料喷射的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：检测曲轴位置，输出所述信号，在所述信号的输出和燃料喷射过程的开始之间提供一附加时间延迟，以使该附加时间延迟推迟所述电流作用于所述燃料喷射器的时间，进而使得与无须所述附加时间延迟的情况相比，在更早的曲轴位置输出所述信号，由此使曲轴转速的改变对理想的燃料喷射的曲轴位置和实际的燃料喷射的曲轴位置之间的差别产生更大的影响。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于所述控制单元检测曲轴转速，并根据检测到的曲轴转速计算在此转速下输出该信号时的曲轴位置。

11.如权利要求9所述的方法，其特征在于所述控制单元根据一预定的曲轴转速计算在此转速下输出该信号的曲轴位置。

12.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述控制单元根据一预定的曲轴转速计算在此转速下输出该信号的曲轴位置。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于所述预定的曲轴转速为600转/分钟左右。

14.一种内燃发动机，包括一气缸，一在该气缸内往复运动的活塞，一由该活塞驱动的曲轴，一将燃料喷射入气缸的燃料喷射器，和一控制单元，该控制单元用于检测曲轴位置，并输出一引发燃料喷射的信号，在信号输出和燃料喷射过程的开始之间存在一最小时间延迟，该控制单元还在信号的输出和燃料喷射过程的开始之间提供一附加时间延迟。

15.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述信号的输出产生一作用于所述燃料喷射器的电流，该电流使所述燃料喷射器产生燃料喷射，所述附加时间延迟推迟了该电流作用于所述燃料喷射器的时间。

16.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述发动机是一台二冲程发动机。

17.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述附加时间延迟仅在怠速工况下提供。

18.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述附加时间延迟为40毫秒左右。

19.如权利要求14所述的发动机，其特征在于曲轴每旋转60度所述控制单元检测一次曲轴位置。

20.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述最小时间延迟为4毫秒左右。

21.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述控制单元检测曲轴转速，并根据检测到的曲轴转速计算在此转速下输出该信号的曲轴位置。

22.如权利要求14所述的发动机，其特征在于所述控制单元根据一预定的曲轴转速计算在此转速下输出该信号的曲轴位置。

23.如权利要求22所述的发动机，其特征在于所述预定的曲轴转速为600转/分钟左右。