[发明专利]改进的盘式制动器总成

权利要求书

1.一种车轮用盘式制动器总成，其中，车轮包括支承在车轴上的轮毂，该盘式制动器总成包括安装在车辆上的壳体和至少一个在壳体内的环形转子盘，和将该盘安装在轮子上的装置，该盘具有至少一个径向平的第一环形摩擦表面，而壳体包括邻近该盘的第一摩擦表面设置的第一环形制动器闸瓦，并且该制动器闸瓦可向着和离开第一摩擦表面轴向移动，和用于限制第一制动器闸瓦随盘转动的装置，该壳体包括一个平行于第一制动器闸瓦的环形径向壁，和一个延伸在第一环形制动器闸瓦和径向壁之间的充以流体的环形可膨胀软囊，借此，当软囊膨胀时，第一制动器闸瓦轴向移动，以摩擦啮合盘的第一摩擦表面，和在流体从软囊释放时用于使第一制动器闸瓦与转子盘的第一摩擦表面脱离摩擦接触的装置。

2.如权利要求1所述的盘式制动器总成，其特征在于，用于限制第一制动器闸瓦随转子盘转动的装置包括为壳体设置的一个同心壁，该同心壁有一个径向邻接第一制动器闸瓦周边的内表面，使同心壁的内表面和第一制动器闸瓦的周边具有相互键合的配合元件，这些配合元件容许第一制动器闸瓦相对于同心壁的表面作轴向移动但是防止第一制动器闸瓦相对于壳体的同心壁作周向转动。

3.如权利要求2所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述相互键合的配合元件包括多个与在第一制动器闸瓦的周边上的对应槽配合的在同心壁内表面上周向隔开轴向延伸的凸起部分。

4.如权利要求2所述的盘式制动器总成，其特征在于，壳体还包 括悬置于同心壁的径向环形裙部，其位于转子盘的与第一制动器闸瓦相对置的一侧，并且在面向转子盘的第二摩擦表面的环形裙部处设置一个第二制动器闸瓦。

5.如权利要求2所述的盘式制器总成，其特征在于，用于使第一制动器闸瓦与转子盘的第一摩擦表面脱开的装置是至少一个滚动式密封件，该密封件设置在制动器闸瓦的轴向产生的表面和壳体的第一径向壁的轴向产生的圆筒表面之间，而该圆筒表面平行并邻近于制动器闸瓦的轴向产生的表面，使得当借助充以流体的可膨胀软囊将力作用在制动器闸瓦上而摩擦啮合转子盘的摩擦表面时，滚动式密封件可存贮能量，并且因而当流体从可膨胀的软囊释放时，该存贮的能量足以使制动器闸瓦从转子盘的第一摩擦表面退回。

6.如权利要求4所述的盘式制动器总成，其特征在于，将转子盘安装在轮子上的装置包括一个适于安装得随轮子转动的轮毂连接器，该轮毂连接器包括一个圆筒外表面，转子盘包括由一个圆筒内表面限定的中央开孔，并且相互键合的元件设置在轮毂连接器的外表面和转子盘的圆筒内表面上，因此，所述的相互键合的元件互相配合，使转子盘可在轮毂连接器上轴向滑动，但是限制转子盘相对于轮毂连接器的周向转动运动，并且至少一个滚动式密封件位于轮毂连接器的圆筒外表面和转子盘的圆筒内表面之间并且这样布置，使得当转子盘在由可膨胀的软囊中的流体施加的轴向力之下向着第二制动器闸瓦轴向移动时，滚动式密封件变形而存贮能量，于是，当流体从可膨胀的软囊释放时，在滚动式密封件中存贮的能量将可有效地使转子盘的第二摩擦表面与第二制动器闸瓦脱开。

7.如权利要求6所述的盘式制动器总成，其特征在于，在转子盘的圆筒内表面和轮毂连接器的圆筒外表面之间有两个轴向隔开的/滚动式密封件。

8.如权利要求7所述的盘式制动器总成，其特征在于，滚动式密封件设置在在轮毂连接器的圆筒外表面上形成的通道中。

9.如权利要求5所述的盘式制动器总成，其特征在于，壳体的第一径向壁包括一个向转子盘延伸的圆筒法兰，而第一制动器闸瓦包括一个衬板，该衬板具有一个圆筒部分，一个滚动式密封件安装在该法兰的一个凹槽中并啮合衬板的圆筒壁部分。

10.如权利要求7所述的盘式制动器总成，其特征在于，转子盘包括一个形成圆筒内表面的凸缘，并且一对轴向隔开的凹槽设置在凸缘上，另外，滚动式密封件通道设置在凸缘的凹槽中以接纳滚动式密封件，其中，每个通道包括一个卡住部分，该卡住部分具有一个斜面，该斜面的深度从通道的一侧向另外一侧减小，并且通道的轴向长度大于滚动式密封件的轴向长度，因此，当转子盘向第二制动器闸瓦移动时，滚动式密封件可以被压缩，并且滚动式密封件啮合在轮毂连接器的圆筒外表面上。