[发明专利]用于支承由区段或部分构成的玩具车辆轨道的装置

说明书

本发明涉及用于支承由区段或部分构成的玩具车辆轨道的装置，每个区段或部分具有由导向件侧向限定的实用中央部分，导向件为底部敞口的柱的形式，所述装置由柱状件构成，在柱状件上端区域设有一插入销，它可以从下面插入导向件。

现有技术中公知的支承装置基本由一扁平的柱状件构成，柱状件上端有一个可插入上述底部敞口的导向件的插入销。这种支承装置的应用局限于固定和支承处于下层地面(Subground)上方某一高度的玩具轨道，该高度取决于柱的长度。按照现有技术的支承装置不能实现其它的结构尺寸。

本发明的目的是提供上述种类的装置，它以简单的方式就能实现复杂的、可能是多层的轨道上部结构。以本发明为基础，通过权利要求1的区别特征实现上述目的。其它有利的结构是根据从属权利要求得到的。

在以权利要求1为基础的支承装置中，该目的是通过下述方式实现的，支承销的上端有一个各侧超出插入销的高台状加宽部分，当插入销插入导向件时，一高台状部分超出导向件延伸，该高台部分设有一个插孔，设置在相同的柱状件下端的插入凸起可以插入上述插孔。这个实施例可以将插入销插入轨道下侧面上的开口中，从而使轨道铺在高台状加宽部分而对轨道中心点的侧面上。这个性质，连同行入销与轨道外侧面形状的精密配合，可保证连接的牢固基础，从而保证装置所需的稳定性。受到支承销几何形状的限制，在建立多层轨道情形中也可保证，作为一个整体的结构具有高度的稳定性。但是，也存在将制成扁平销的下部插入凸起固定在底板上的可能性。

在装置的底部增加一个足状稳定板，从而特别地保护了较满的插入凸起以损坏和磨损，这显然是有利的。然而另外也可为整个装置设置一个大表面的底板，其面积大到可由整个轨道覆盖，从而整个底板与建筑在其上的轨道可以作为一个整体运输。按照本发明的装置的服务于稳定性的一个特征是，该装置最好在板状下部的两侧具有稳定板，当若干支承件相互插接时，稳定板抵靠在轨道外壁的顶面上，因而轨迹固定在下部插入件和稳定板的下侧面之间。以这种方式防止了多层轨道结构的不可预见的“坍陷”。

由于柱状件的稳定性和抵抗断裂的性能主要是由其几何形状决定的，因而选择这些柱状件时要使其可以提供最佳的稳定性及关于叠置能力的最大功能性。因此，按照权利要求1的柱状件从高台状加宽部分缩小至加宽部分边缘长度的大约一半，在下部三分之一中借助基本平行的两侧壁缩小至下部中的尺寸，其刚好在上端区域可以隐蔽起来，以便构筑多层轨道。柱状件的垂直于轨道中轴线的最大尺寸基本穿过上端区域中的相应边缘的长度，因而确定了高台状部分的边缘长度。该尺寸不被位于柱状件下部中的稳定板交搭。

同样为了稳定的原因，柱状件在轨道中心线的方向上朝着下端逐渐加宽。因此，为了“叠放原因”垂直于轨道中轴线方向上材料的锥度，以及因此材料稳定性的可能的逐渐损失被补偿。

为了使装置的插入销与导向件的切口易于连接，插入销在其底部区域不是方的，另外，在顶缘被倒棱以便于插入，以及转过90°插入以防止难于上、下进一步延伸的情况。

现对照以下附图借助有利的实施例详述本发明。

图1是对称结构的装置的主体图；

图2是安装玩具车辆轨道的装置的局部示意图；

图3是可安装在底板中的装置下端的局部示意图；

图4，5是多层玩具车辆轨道结构的一个装在另一个上的装置的示意图；

图6是图1的装置的非对称变型实施例，以及

图7表示装置的另一个变型实施例。

首先参阅图1。图1所示装置1包括一个柱件，在其端部区域2设有一个插入销3，该销可插入轨道件5的导向件4的切口中，由导向件4在两侧界定了一个中心6。导向件4制成开口底柱的形式，借助压力插座可将插入销3插入其中。

带有插入销3的上端区域2还有一高台状加宽部分7，它从插入销3突伸，因而当插入销3已插入导向件4时，高台部分7a侧向伸过导向件4。高台部分7a设有一个插入开口8，插入凸起10可插入该开口中，凸起10设置在相同的另一柱件9的下端。

从图4和5可看出，以这种方式，导向件4及其它支承装置的下端可以安装在高台状加宽部分7上，因而可以实现所追求的多层结构。

装置1的下部11以板状形式从头至尾呈楔形。同样，构成下部11的延伸的底销凸起10制成扁平销的形式。

在图1所示实施例的情形中，一个稳定板12从板状下部11向两侧侧向伸出，稳定板的底面抵靠导向件4的顶面13。

稳定板可以是装置1的整体部分，也可以通过夹座插在下部11的适当切口中，即，也可以是可拆卸的。