[发明专利]用于车辆的数据传输装置及脉冲发生器

说明书

本发明涉及车辆中由一个脉冲发生器及一个控制装置组成的数据传输装置及用于所述控制装置的一种脉冲发生器。

脉冲发生器通常引入车辆传动装置中，通过与时间相关地测量一个旋转传动齿轮的齿与齿槽的交替产生一个与机动车速度成正比的调制电信号。该信号将传送到一个控制装置中用于记录及求值，该控制装置例如在城市交通中构成驾驶记录器、计程表、行车记录仪或类似装置。

这种脉冲发生器除传感元件外至少还具有用于初步信号处理的电路装置及信号驱动器，用来对由传感元件测得的但对许多干扰源暂时还很敏感的信号进行传输处理，使之在车辆的严峻环境中有线传送到控制装置。通常在此情况室下脉冲发生器电子部分是由控制装置出发通过电连接导线供电。    

在控制装置构成驾驶记录器的情况下，对脉冲发生器检测的信号求值，用于监视车辆驾驶员遵守驾驶时间和休息时间方面的社会法规和/或车辆最高允许速度方面的城市交通规则。由于这一规定的目的，由脉冲发生器检测的信号根据经验常常成为耍弄各种手法的对象，多数是试图不正当地影响脉冲发生器到控制装置的信号传送部分。至今使用的对策是规定同时通过另一附设于信号导线的平行导线传输与检测信号反相的信号，并在控制装置中对这两种信号进行比较求值，这种对策被证明是不够的，因为已经知道了这样的装置，它们在插入从脉冲发生器到控制装置的传输部分时能够模拟这种双脉冲，而通过控制装置中的记录不能证实其违法的入侵。

现在本发明的任务在于，使车辆中一种由一脉冲发生器及一控制装置构成的数据传输装置在待传送信号方面的可靠性得以改善并给出适合于此的脉冲发生器的构造。

根据本发明的一个方面，提出了一种车辆中的数据传输装置，它由一个脉冲发生器及一个控制装置构成，其中脉冲发生器包括一个传感元件，用于产生一个与车速度成正比的调制电信号，其特征在于：a)脉冲发生器具有一个信号处理电路装置，用于处理由传感元件产生的信号，以形成矩形脉冲序列；b)脉冲发生器具有一个用于寄存矩形脉冲的存储器及一个用于编码存储内容的编码电路；c)脉冲发生器和控制装置既通过一信号导线又通过一个数据导线彼此相连接；d)其中信号导线以未编码的方式传送传感元件的信号，及e)其中数据导线将脉冲发生器的存储器中通过寄存的矩形脉冲列构成的内存内容以编码的方式由那里传送到控制装置；f)控制装置由一个存储器寄存通过信号导线连续传送的信号；g)控制装置有一个逻辑单元，用于对经过数据导线接收的编码信号解码；h)连有一个逻辑单元的控制装置备有比较器，用于参照规定的时间间隔对该解码信号与通过信号导线传送并存储在控制装置中的信号相比较，以检验其信号的真实性。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆中由一脉冲发生器及一控制装置组成的数据传输装置的脉冲发生器，具有一个传感元件，用于产生与机动车速度成正比的调制电信号，其特征在于：一个用于信号处理的电路装置，它使由传感元件产生的信号整形为一矩形脉冲序列；一个用于寄存矩形脉冲的存储器及一个用于对其存储内容编码的编码电路；既借助一个信号导线由借助一个数据导线使脉冲发生器与控制装置相连接的接口。

所发明的技术方案的优点是与目前对从脉冲发生器到控制装置的传输通用的四导线技术是兼容的，因为依旧是需要两根导线用于电源，仅需外两根导丝用于信号传输。通过将以往用于传送反相信号的信号导线现在作为数据导线-最好用作双向数据传输-使用，就不需要昂贵的多芯导线。因此通过脉冲发生器及控制装置的更换，本发明的数据传输装置能在现有的车辆状况下相对容易地改装，而没有昂贵的新导线敷设费用。

另一优点在于，被脉冲发生器的传感元件检测的信号在其检测后继续直接地即以实时信号的形式发送，这能保留脉冲发生器及控制装置中信号处理的传统技术。因此能够继续使用被证明是可靠的电路技术，这就使为创造力图达到发明任务的数据传输装置的开发费用降低。可对现有的系统部件作为有利的补充，这就导致了成本合理的实施并能快速地接纳用户。

特别有利的是，作为编码信号处理的数据信号无需与作为实时信号出现的未编码信号同时地传送，因为仅在需要时才进行操作检查时在实际上是满足要求的。由此就不需要对控制装置中现有的硬件资源作增大功能设计，而是可以在控制装置现有的逻辑单元中不成问题地纳入本发明的解决方案。并且在脉冲发生器中新的功能可以通过装入较简单的组件来实现，以使得所提出的数据传输装置在其所有的组成部分上均可以合理成本制造。