[发明专利]车载电池的控制装置

权利要求书

1．一种车载电池的控制装置，其特征在于，它包括与车辆的传动轴相连的电动发电机；在该车辆上搭载的电池；设于该电池和上述电动发电机之间传递双向能量的逆变器；和控制上述逆变器的逆变器控制装置；

它包括检测包含上述电池的充放电电流(i)的电池状态的电池传感器；

和程序控制装置它包括

对上述电池的充放电电流(i)的时间积分值I

I=∫idt+C

(C为与初始充电量相应的积分常数)进行计算的装置，根据上述积分值的函数对再生制动时上述电池的充电，电流和走行驱动时的放电电流进行控制的控制装置。

2．根据权利要求1所述的车载电池控制装置，上述电动发电机为多相交流旋转电机，它包括对车辆的走行速度进行检测的速度传感器，和对上述电动发电机的转速进行检测的转速传感器；上述逆变器控制装置，包括根据该速度传感器和转速传感器的输出和驾驶操作输入向上述逆变器输出控制输出的装置。

3．根据权利要求1所述的车载电池控制装置，在上述电池传感器中包括检测上述电池的温度(θ)的装置，上述积分值的函数当电池的充电效率为η时为ηI，该效率η为上述温度的函数(η(θ))。

4．根据权利要求1所述的车载电池的控制装置，在上述电池传感器和上述程序控制电路之间包括将该传感器的输出信息利用无线电信号传输的接口电路。

5．根据权利要求1或2所述的车载电池的控制装置，上述电池传感器包括将单元电池的端电压分别测出的装置，上述程序控制电路包括将再生制动时的充电电流相应于其端电压进行控制的装置。

6．根据权利要求1或2所述的车载电池的控制装置，上述电池传感器包括将单元电池的端电压分别测出的装置，上述程序控制电路包括将行走驱动时的放电电流相应于其端电压进行控制的装置。

7．权利要求4所述的车载电池的控制装置，其中将电池传感器和接口电路的至少一部分埋入要被控制的电池的框体的内部。

8．根据权利要求7所述的车载电池控制装置，上述电池传感器和上述接口电路的至少一部分构成一个装置，该装置的结构可以使它相对于上述电池框体中自由地装卸。

9．一种车载电池的控制装置，其特征在于在权利要求1所述的车载电池的控制装置中在上述程序控制电路的输出至少连接着与充电警报，充电残余量和电池更换时间有关的显示装置。

10．根据权利要求9所述的车载电池的控制装置，在上述程序控制电路的存储装置中，预先存储了与标准的充放电电压和电流特性和老化程度相应的若干个充放电电压电流特性，上述程序控制电路包括参照该存储装置中存储的特性对电池的老化信息进行计算的装置。

11．根据权利要求9所述的车载电池控制装置，设于驾驶员席的上述显示装置包括对电池大致区分为

(1)充电后状态

(2)正常使用的状态

(3)希望进行充电的状态

(4)必须进行充电的状态进行显示的装置。

12．根据权利要求9或11所述的车载电池控制装置，设于驾驶员席的上述显示装置包括将上述电池大致区分为

(1)没有老化的状态

(2)建议进行检查的状态

(3)建议更换电池的状态

(4)必须更换电池的状态进行显示的装置；

在上述建议进行检查的状态表示检测出一部分单元电池发生老化。

13．根据权利要求9所述的车载电池控制装置，上述显示装置至少分为两部分，第一部分为对电池处于良好状态进行显示，第二部分为对电池应当更换的状态加以显示。

14．根据权利要求13所述的车载电池显示装置，其中在第一部分和第二部分之间设有中间部分。

15．根据权利要求14所述的车载电池显示装置，其中在上述增加的部分中，当电池的老化程度很高时用点亮灯来加以表示。

16．一种车载电池的控制装置，它包括在每个单元电池中，具有电流旁路通道，在该电流旁路通道和单元电池之间进行通道选择的切换电路，对上述单元电池的端电压进行检测的检测电路，和根据该检测电路的输出信息对上述切换电路分别进行控制的切换控制电路。