[发明专利]用于无级传动的传动带无效
申请号: | 97190993.8 | 申请日: | 1997-07-29 |
公开(公告)号: | CN1088166C | 公开(公告)日: | 2002-07-24 |
发明(设计)人: | 小林大介 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16G5/16 | 分类号: | F16G5/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王宪模 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无级 传动 传动带 | ||
技术领域
本发明涉及用于无级传动的传动带的改进,在该无级传动中,传动带在主动和从动带轮上绕过从而将动力从主动带轮传送到从动带轮,更具体点说,涉及防止传动带相对于带轮滑动的改进。
背景技术
卷绕在主动和从动带轮上的用于无级传动的传动带已有多种方案被提出并被付诸实用。其中典型的一种具有一由多层无端钢片叠合而成的无端(环形)钢带或圆筒形环。许多钢元件被支承在环上并沿着环的周边对齐,使相邻的元件互相接触。每一带轮都设有一个轴向可移轮对(轮子配对物或半轮,下同)和一个固定轮对,它们同轴设置并且互相面对以致在它们之间形成带轮槽。轴向可移轮对可在受控液压的轴向推动下沿轴向移动,因此可改变带轮槽的宽度。传动带被放置在带轮槽中使每一带元件的两个相对的侧面与每一带轮的各该可移轮对和固定轮对的截圆锥面摩擦接触。
然而这种传统的传动带存在着下列缺点。当传动带被装配时在相邻元件之间会产生初始间隙。另外,当传动带被卷绕在主动和从动带轮上运行而传动时受到施加在带上的张力,传动带的钢环会拉伸。结果在传动带与主动和从动带轮之间不可避免地会产生滑动,这会降低传动带的耐用性,同时降低无级传动的动力传递效率。
发明的公开
本发明的一个目的是要提供一种改进的用于无级传动的传动带,它能有效地克服同一型式的传统的用于无级传动的传动带所发生的缺点。
本发明的另一目的是要提供一种改进的用于无级传动的传动带,它有高的耐用性,同时能提高传动带的动力传送效率。
本发明还有一个目的是要提供一种改进的用于无级传动的传动带,它能有效地制止传动带相对于带轮的滑动而与传动时改变传动比无关。
为此,根据本发明的一个方面,提供了一种用于无级传动的传动带,它包括:一个刚性环;和多个刚性的第一元件,它们被支承在所说环上并沿所说环的周边方向对齐,以便互相邻接,每个元件都有第一表面和第二表面,它们在所说环的旋转方向上分别面向元件的前方和后方,在所说第一表面上制有第一锁扣边,而在所说第二表面上制有第二锁扣边,相应的相邻元件的所说第一和第二表面可互相接触,所说第一表面有一在所说第一锁扣边径向内侧制出并从所说第一锁扣边沿径向向内延伸的第一倾斜面,以致元件的厚度沿径向向内的方向逐渐减小,还有一个在所说第一锁扣边径向外侧制出并从所说第一锁扣边沿径向向外延伸的第一外径向面,所说第二表面有一在所说第二锁扣边径向内侧制出并从所说第二锁扣边向内延伸的第二面,还有一个在所说第二锁扣边径向外侧制出并从所说第二锁扣边沿径向向外延伸的第二外径向面,所说第二面比所述第二外径向面低陷,使得所说元件在第二面的厚度比在第二外径向面的厚度小,所说第二锁扣边位在所说第一锁扣边的径向外侧并可与所说相邻元件的第一表面接触,所说元件的相邻元件可互相相对倾斜,从而使所说传动带能圆滑地绕过无级传动的带轮上;其中,所说第一元件的第二面为一第二倾斜面,该面相对于一个含有所说第二表面的第二外径向面的平面倾斜一个第二倾斜角,使得所说元件的厚度在径向向内的方向上逐渐减小,所说第二倾斜角小于第一相对倾斜角,所说第一相对倾斜角是当所说传动带在一般为整圆形的状态下在所说相应相邻元件的第一和第二外径向面之间形成的。
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