[发明专利]环形网络系统及其路径控制方法

说明书

本发明涉及以环形方式配置节点装置的环形网络系统及其路径控制方法，特别涉及分别设定数据的发送路径以及数据的接收路径的路径，并且通过设置预备通信路径，在故障发生时迅速进行路径变更，从而通过确保通信路径提高系统的使用性的环形网络系统及其路径控制方法。

以往，作为使用将节点装置配置为环形的环形网络系统的通信系统的有代表性的例子，已知有道路管理系统、铁路管理系统、下水道管理系统、机场管理系统、江河管理系统、地铁管理系统等。

在这些系统中，是这样构成的，在各处存在多个各节点装置，通过连接各节点装置之间进行数据传送，以得到的信息为基础管理各节点装置。

例如，取道路管理系统为例，在管理区间内存在管理中心，在管理区间沿道路配置用于道路监视的电视。像机和紧急电话、还有车体传感器等，在管理中心收集从这些设施发出的信息，各种信息被显示在监视用的监视器上。

另外，依旧沿道路配置进行各种道路情况的显示的电光公告板等，并设置将从这些装置得到的信息(数据)传送到显示装置用的传送路径。

管理中心，还收集来自相邻区间的事故和拥堵信息，使用这些信息和该管理区间的信息完成各种判断，将包括臃堵信息等各种指导信息显示在光电公告板上进行交通管理。

如果取这样的道路管理系统为例，则该系统，如图9所示，由多个节点装置10-1～10-8以及连接这些节点装置10-1～10-8进行信息收发的传送路径40构成。

即，在图9中，10-1是被配置在管理中心或者各地的节点装置，20-2～20-8是被收容在上述的节点装置中的电视摄像机和紧急电话，还有车体传感器以及电光公告板或监视器等的局域通信装置，另外，30是对节点装置10-1～10-8进行路径控制等的通信路径控制装置(控制台)。

在这种构成中，节点装置10-1～10-8通过通信路径控制装置30的控制进行通信路径的设定。另外，40是作为传送路径的光缆，成为采用了通过多个节点装置10-1～10-8进行各局域通信装置间的数据传送的环形构成的形状。

近年，在这种通信系统中，进一步开发使用了ATM(AsynchronousTransfer Mode：异步传输方式)交换方式，用ATM交换方式进行通信路径设定。

用简化了图9的图10说明，用ATM交换方式构成这种系统时的路径控制方式。

在图10所示的以往的系统构成中，在局域通信装置21-1和局域通信装置21-2之间的数据传送(例如由电视摄像机摄录的臃堵状况图像显示在监视器画面上等)中使用的通信路径，在节点装置15、节点装置16、节点装置17中，由使用了同一VPI/VCI(虚拟路径/虚拟信道)的双向路径在一条路径上连接数据的发送路径和数据的接收路径。

但是，在上述的环形网络上的通信路径设定中，当发生了系统异常时，存在进行数据传送的通信路径难以使用的问题。

例如，如图11所示，当某一个位置的节点装置，或连接节点装置和节点装置的光缆发生异常，发生由断线或故障引起的障碍时，则与发生障碍的位置有关的全部通信线路被切断，不能进行数据传送，使系统停止运转。而在环形网络中，在形成环路的传送路径上发生障碍对该系统的运转来说是致命的。

另外，即使进行经由未受障碍影响的路径的迂回路径的设定，也必须对全部节点装置进行通信路径的再设定，在进行故障位置的修理等的故障修复后，还需要对全部节点装置进行通信路径的控制，其结果，系统功能的停止的时间增长，在昼夜不停工作的道路管理系统中，如果发生这种事情，则导致管理功能的降低，存在进入混乱状态的问题。

即，在上述以往的网络路径设定方式中，由于以这样的路径控制方法为基准，即，在同一路径上使局域通信装置的通信路径沿着环路的形式形成发送路径和接收路径，所以，当发生故障时不能进行数据传送，根据故障发生的位置，与故障发生位置有关的通信路径不得不全部考虑迂回通信路径进行再设定，在道路管理系统等室外环境中的传送路径故障发生率高的系统中，在故障发生时，通信路径被永久切断，即使进行迂回路径的低设定也需要功夫。

因此，本发明的目的在于：提供一种通过在故障发生时迅速进行路径变更，确保通信路径，从而提高系统的使用性的环形网络系统及其路径控制方法。

为了实现上述的目的，本发明在具备连接多个收容终端的节点装置，通过对上述节点装置进行上述终端间的通信路径设定实现上述终端间的双方向通信，并且对上述节点装置进行通信路径的连接控制的通信路径控制装置的环形网络系统中，