[发明专利]直接喷射式内燃机用气缸盖无效
申请号: | 97192341.8 | 申请日: | 1997-01-15 |
公开(公告)号: | CN1070264C | 公开(公告)日: | 2001-08-29 |
发明(设计)人: | 萨尔瓦多·里贝斯-纳瓦罗 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14;F02F1/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
地址: | 联邦德国茵*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直接 喷射式 内燃机 缸盖 | ||
1.一种用于直接喷射式内燃机的气缸盖,它具有:
两凸轮轴,它们被支承于上轴瓦和下轴瓦之间,其中上轴瓦具有钻孔而连接件穿过这些钻孔,
多个燃油喷嘴,它们被垂直配置于凸轮轴之间,
与燃油喷嘴数相同数目的弓形板,它们包括一燃油喷嘴用安装装置和至少一个用于固定件的孔,
其特征在于:
每个弓形板(10)均具有两孔(13),燃油喷嘴(7)的安装装置(11)被配置于两孔(13)之间,
在弓形板(10)上的孔(13)和在上轴瓦(3′)上的每两个钻孔(4)相互对准,
-穿过各钻孔(4)的连接件同时也作为固定件穿过弓形板(10)的孔(13)。
2.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于:弓形板(10)弯向孔(13)。
3.如权利要求1或2所述的气缸盖,燃油喷嘴(7)的安装装置(11)被构筑成长形孔形式且与燃油喷嘴(7)上的安装凸肩共同作用。
4.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于:连接件被设计成螺栓(5)加螺母(6)。
5.如权利要求4所述的气缸盖,其特征在于:连接件同时用作为固定件,每个连接件具有一另外的螺母(6),该另外的螺母(6)被配置于上轴瓦(3′)和弓形板(10)之间。
6.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于:在上轴瓦(3′)和弓形板(10)之间提供有间隔衬套(14)。
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