[发明专利]飞机翼梁,装配飞机翼梁的方法和翼弦定位工具

权利要求书

1.一种精确地装配零件的方法，包括将上和下翼弦装配到腹板上以制造出翼梁，该方法包括：

将所述腹板沿着预定的空间方向、接近计算机数控(CNC)机床而牢固地定位在一个夹具上；

用探测器参照已知的固定位置检测腹板上的坐标特征，以确定所述腹板在所述夹具上相对于所述已知的固定位置的实际位置；

用所述探测器检测确定的所述坐标特征在空间中的实际位置，来校正含有所述坐标特征位置的机床程序；

钻出翼弦定位工具的坐标孔，即由所述机床利用校正过的机床程序，把安装在所述机床上的一个钻头引导到腹板上的安装翼弦定位工具的位置；

用穿过所述翼弦定位工具坐标孔的紧固件，将翼弦定位工具临时安装到腹板上，所述每个翼弦定位工具上都有上和下接触面，这两个接触面之间的垂直间隔与所述腹板上的所述翼弦要求的垂直间隔相一致；

以精确的位置精度沿着腹板的上、下缘，将上、下翼弦分别支承在所述翼弦定位工具的上、下接触面上；

在所述的边缘位置将上、下翼弦夹持到所述腹板上；

钻出贯穿所述上、下翼弦和所述腹板的紧固件孔，并在所述紧固件孔中装入紧固件；

将所述紧固件固紧在所述紧固件孔中，以便牢固地将上、下翼弦固定在腹板上；以及

拆下所述的翼弦定位工具。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：对所述上、下翼弦的端部和所述腹板端缘进行修整，同时沿着预定的空间方向仍将上、下翼弦支承着，以便由于在紧固件与翼弦、腹板之间的压配造成长度伸长之后，将所述的腹板和翼弦精确地修整到所要求的长度。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述的钻孔和修整步骤使用了安装在所述机床上的钻头和切削刀具，利用建立在数字数据集基础上的加工控制程序，将所述的机床引导到钻孔位置和修整表面处，所述的数据集来源于零件的数字工程设计数据。

4.如权利要求1所述的方法，进一步包括：利用腹板上的翼弦定位工具的坐标孔，将肋柱安装到腹板上。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述的定位包括利用支承立柱上的销穿过所述腹板上的坐标孔，将腹板安装到所述支承立柱上，并且将所述腹板不可移动地夹持在支承立柱上。

6.如权利要求1所述的方法，其中，所述的检测包括：用装在所述机床上的检测传感器，测定所述支承立柱的关键的基准尺寸，以确认所述支承立柱的位置精度和所述机床的精度，进而确认装在所述支承立柱上的所述腹板，已符合计算机中存储的数据集，以及确定在对腹板进行钻孔和作业时，所述数据对该腹板所能允许的偏差量。

7.如权利要求1所述的方法，进一步包括：用所述机床在腹板上钻出肋柱的坐标孔，这些孔的位置配合所述肋柱上相应的坐标孔，因此当肋柱上和腹板上的坐标孔相互对准时，就使所述肋柱精确地定位。

8.一种翼弦定位工具，用于将一对带有基准面的翼弦以所要求的一定垂直间距和位置定位到腹板上，其特征在于，包括：

延伸的主体，在该延伸主体的上、下端附近分别有上下接触表面；

在所述主体位置上的坐标特征，与腹板上的坐标特征相对应；这样，当主体和腹板上的坐标特征相互配准后，利用所述接触表面就将所述主体在所述基准面所要求的位置相对于腹板定位在腹板上；

因此，通过所述主体上的坐标特征与腹板上的坐标特征相互配准，所述主体就定位在腹板上，并且被固定在那里，并安放翼弦使其与所述主体的接触表面相接触，以便在要求的位置上使翼弦相互之间以及相对于腹板精确地定位。

9.如权利要求8所述的翼弦定位工具，进一步包括：分别连接在主体上、下端的夹具，所述夹具具有与所述翼弦相配合的、将所述翼弦夹持靠在所述主体的接触表面上的夹持臂。

10.如权利要求8所述的翼弦定位工具，进一步包括：

位于所述主体上的支座，用于在一些位置上不受阻碍地与腹板相接触；

因此，当所述的坐标特征相互配准时，以及当所述支座与腹板相接触时，所述主体就平行于所述腹板，并且所述主体固定在腹板上。

11.如权利要求9所述的翼弦定位工具，其中，在所述主体上的所述坐标特征，包括穿过至少一个支座的坐标孔，所述坐标孔的尺寸能够安放将主体临时地固定在腹板上的临时紧固件。