[发明专利]代用燃料无效
申请号: | 97194553.5 | 申请日: | 1997-05-01 |
公开(公告)号: | CN1083880C | 公开(公告)日: | 2002-05-01 |
发明(设计)人: | S·F·保罗 | 申请(专利权)人: | 普林斯顿大学托管会 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 白益华 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 代用 燃料 | ||
1.一种火花点火的发动机燃料组合物,它包括:
10-50体积%选自天然汽油和戊烷以上的烃的烃组分,所述烃根据美国测试和材料协会D-2699和D-2700测得的最小抗爆指数为65,根据ASTM D-5191测得的最大干蒸气压当量为15psi;
25-55体积%选自甲醇和乙醇的燃料级醇;
15-55体积%选自2-甲基四氢呋喃和2-乙基四氢呋喃的助溶剂;和
0-15体积%正丁烷;
所述烃组分、所述燃料级醇和所述助溶剂的含量足以使得发动机燃料根据ASTM D-2699和D-2700测得的最小抗爆指数为87,并且所述燃料组合物基本不含烯烃、芳香烃和硫中的至少一种。
2.如权利要求1所述的燃料组合物,其特征在于其干蒸气压当量为12-15psi。
3.如权利要求1或2所述的燃料组合物,其特征在于所述燃料级醇是乙醇;所述助溶剂是2-甲基四氢呋喃。
4.如权利要求1或2所述的燃料组合物,它包括25-40体积%戊烷以上的烃,25-40体积%乙醇,20-35体积%MTHF和0-10体积%正丁烷。
5.如权利要求4所述的燃料组合物,它包括32.5体积%戊烷以上的烃,35体积%乙醇,32.5体积%2-甲基四氢呋喃,它的干蒸气压当量为8.3psi,抗爆指数为89.7。
6.如权利要求4所述的燃料组合物,它包括40体积%戊烷以上的烃,25体积%乙醇,25体积%2-甲基四氢呋喃和10体积%正丁烷,它的干蒸气压当量为14.7psi,抗爆指数为89.0。
7.如权利要求4所述的燃料组合物,它包括27.5体积%戊烷以上的烃,55体积%乙醇,17.5体积%2-甲基四氢呋喃,它的干蒸气压当量为8.0psi,抗爆指数为93.0。
8.如权利要求4所述的燃料组合物,它包括16体积%戊烷以上的烃,47体积%乙醇,26体积%2-甲基四氢呋喃和11体积%正丁烷,它的干蒸气压当量为14.6psi,抗爆指数为93.3。
9.如权利要求4所述的燃料组合物,它包括40体积%戊烷以上的烃,40体积%乙醇和20体积%2-甲基四氢呋喃。
10.如权利要求1所述的燃料组合物,它的最小抗爆指数为89.0。
11.如权利要求10所述的燃料组合物,它的最小抗爆指数为92.5。
12.如权利要求1所述的燃料组合物,它的最大干蒸气压当量为8.3psi。
13.如权利要求1所述的燃料组合物,它的干蒸气压当量为12-15psi。
14.一种降低烃-醇掺混料蒸气压的方法,包括将25-55体积%选自甲醇和乙醇的所述醇和10-50体积%选自天然汽油和戊烷以上的烃的烃组分与15-55体积%选自2-甲基四氢呋喃和2-乙基四氢呋喃的所述醇和烃组分的助溶剂掺混,使形成的发动机燃料组合物根据美国材料和试验协会D-5191测得的干蒸气压当量低于所述醇和烃的二元掺混料的干蒸气压当量,其中所述烃组分基本不含烯烃、芳香烃和硫中的至少一种,并且根据美国测试和材料协会D-2699和D-2700测得的最小抗爆指数为65,根据ASTM D-5191测得的最大干蒸气压当量为15psi。
15.如权利要求14所述的方法,其特征在于根据ASTM D-2699和D-2700测得的发动机燃料组合物的最小抗爆指数为87,最大干蒸气压当量为15psi。
16.如权利要求14所述的方法,其特征在于在与所述醇掺混前预先将所述烃和所述助溶剂掺混在一起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于普林斯顿大学托管会,未经普林斯顿大学托管会许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/97194553.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。